Croisières et Voyages
L'atelier du France ouvre à Paris

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L'atelier du France ouvre à Paris

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Dans le cadre du projet de construction du nouveau paquebot France, un bar/lounge et espace d'exposition, baptisé « L'Atelier du France », ouvre ses portes demain au port de Grenelle. Après plusieurs mois de travaux, cet espace s'installe dans les locaux de l'ancienne capitainerie, au sein de Paris Yacht Marina que dirige Didier Spade, promoteur du projet du nouveau France. « Le projet de reconstruction du nouveau paquebot France a déclenché un tel engouement général. J'ai donc décidé de créer un lieu spécialement dédié au France afin de faire découvrir et partager cette aventure technique et humaine ». L'Atelier comprend un décor réalisé à partir de meubles et de pièces de l'ancien paquebot France sauvés du démantèlement (portes, morceaux de coque, panneaux de contrôle...) ainsi qu'une maquette au 100ème du célèbre liner. Le nez du paquebot, acquis aux enchères en 2009 et prêté à Didier Spade, est également toujours là, son propriétaire ne semblant pas pressé de le récupérer. On pourra, à l'Atelier, boire un verre, « snacker », ou se rencontrer pour un after-work tous les mercredis, jeudis, vendredis et samedis de 16H à 22H30.

 (© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)
(© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)

Le projet de construction d'un nouveau navire de croisière continue, pour sa part, d'avancer. En novembre, une nouvelle étude technique sera commandée, afin d'affiner les travaux réalisés en 2009 par les chantiers STX de Saint-Nazaire. Les ingénieurs travailleront notamment sur la répartition des espaces publics, les cabines et la restauration. Une étude énergétique sera également menée. « La conception, l'esthétique et les plans du nouveau Paquebot France sont aboutis et ont été réalisés en association avec des architectes navals et les Chantiers STX de Saint Nazaire. Le compte d'exploitation prévisionnel a été validé par V.Ship, une compagnie spécialisée dans la gestion de paquebots, et démontre une bonne rentabilité du navire qui pourrait vite devenir excellente compte tenu de tous les avantages qu'apportera le navire par rapport à ses concurrents », affirme Didier Spade.
Pour mémoire, le paquebot projeté mesure 270 mètres de long et présenterait une capacité de 600 passagers. Il se distinguerait par deux structures rappelant le design des cheminées de l'ancien France, et disposerait en son centre d'une palmeraie de 1500 m2. Le coût de la construction est estimé à 270 millions d'euros. Didier Spade compte réunir un pool d'investisseurs de référence mais, aussi, ouvrir la participation au grand public, plutôt après le lancement de la construction.
L'objectif est toujours de faire naviguer le nouveau France en 2015.
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- Voir la vidéo de présentation du Nouveau France

 (© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)
(© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)

 (© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)
(© : STX FRANCE / LE NOUVEAU PAQUEBOT FRANCE)

Nouveau paquebot France