Marine Marchande
LDLines va se séparer du Norman Arrow

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LDLines va se séparer du Norman Arrow

Marine Marchande

La compagnie française a décidé de rendre à son propriétaire, la société Montrose, le catamaran rapide Norman Arrow, qu'elle exploitait depuis 2009. LDLines considère en effet que, dans un contexte de chute des prix sur le marché transmanche, cumulée à des coût d'exploitation importants avec un carburant très cher, le modèle économique d'une liaison rapide n'est plus avéré. Dans ces conditions, le Norman Arrow, qui avait été positionné entre Le Havre et Portsmouth en saison estivale, quittera la flotte de LDLines en avril. Pour l'heure, on ne sait pas ce qu'il adviendra du navire, même si certains bruits de coursives (non confirmés) évoquent un possible positionnement du catamaran aux Caraïbes chez un autre opérateur.
Construit par les chantiers Austal, en Tasmanie, le Norman Arrow a été mis en service en 2009. Long de 112 mètres et capable d'atteindre la vitesse de 40 noeuds, ce navire peut transporter 1200 passagers et 417 voitures, ou 195 voitures et 30 poids lourds.

Louis Dreyfus Armateurs