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Le bateau-pompe Louis Colet en carénage à La Seyne-sur-Mer

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Le bateau-pompe Louis Colet en carénage à La Seyne-sur-Mer

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Le Louis Colet, des marins-pompiers de Marseille, entre dans la phase finale de son arrêt technique majeur. Confié à la société Foselev, ce carénage est réalisé à La Seyne-sur-Mer, où le bateau-pompe est passé sur le dock flottant du chantier. Remis à flot, le Louis Colet reviendra à Marseille dans les prochaines semaines, une fois les travaux achevés. Ceux-ci ont notamment vu, ce vendredi matin, la manipulation de l'un des moteurs du bâtiment, opération délicate menée dans des conditions météorologiques difficiles (vent et pluie), comme le montrent les photos en fin d'article.
Basé à Port de Bouc, le Louis Colet est le plus important moyen nautique du bataillon des marins-pompiers de Marseille et l'un des plus gros bateaux-pompes d'Europe. Conçu pour lutter contre incendies sur le port de Marseille-Fos ou sur un navire en rade, ce bâtiment, construit à Villeneuve-la-Garenne, a été mis en service en 1974.

Le Louis Colet lors de son passage sur le dry dock (© : JEAN-LOUIS VENNE)
Le Louis Colet lors de son passage sur le dry dock (© : JEAN-LOUIS VENNE)

Le Louis Colet (© : BMPM)
Le Louis Colet (© : BMPM)

Long de 49 mètres pour un déplacement de 650 tonnes, il compte six canons à eau, dont deux pouvant délivrer de la mousse. Le Louis Colet dispose de deux pompes à incendie de 3000 m3/h chacune, qui peuvent fournir un débit total de 6000 m3/h, soit l'équivalent de 50 fourgons pompes. Une pompe de secours, d'une capacité de 160 m3/H, peut éventuellement alimenter le collecteur incendie principal. Le bâtiment compte une réserve de liquide émulseur de 42 m3 (bas/ moyen foisonnement), 4m3 de liquide émulseur synthétique pour générer du haut foisonnement et 2500 kg de poudre. Sur le pont intervention, les pompiers disposent de 800 mètres de tuyaux de 100 mm et 800 mètres de tuyaux de 70 mm ; ainsi qu'un collecteur incendie principal permettant d'alimenter les établissements.

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)
Manipulation du moteur (© : MARINE NATIONALE - NELLY QUINSAT)

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