Construction Navale
Le bolincheur En Avant au chantier Tanguy

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Le bolincheur En Avant au chantier Tanguy

Construction Navale

Le plan de charge est bien rempli au chantier Tanguy, spécialisé dans le bois. En septembre, il a remis à l’eau le Cornouaille après des mois de travaux. Le langoustinier avait été profondément rénové dans la nef du chantier douarneniste. Du bateau d’origine, il ne reste que la quille et la moitié des membrures.

Quelques jours plus tard, le bolincheur En Avant est venu le remplacer. Le bateau de 15.5 mètres, pour 5.15 de large, construit en 1973 au chantier Gléhen a commencé à subir des travaux sur la partie avant pour lui ajouter un bulbe permettant une meilleure tenue à la mer et des économies de carburant. Il devrait être remis à l’eau au printemps.

 

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

 

Des travaux ont aussi dû être entrepris en urgence sur l'Ocarina. Ce langoustinier du Guilvinec a percuté le quai endommageant l'étrave et a été hissé sur le slipway du Rosmeur, à Douarnenez, qui jouxte le chantier naval Gléhen.

 

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

(© GILDAS HEMON - CHANTIER TANGUY)

 

Par ailleurs, des travaux sont menés sur le voilier monument historique Khayyam et l’Anna Rosa (carénage), un caboteur norvégien du Port-Musée.