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Le chantier du Guip et Navtis reconduits pour les MCO des bateaux en bois de la marine

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Le chantier du Guip et Navtis reconduits pour les MCO des bateaux en bois de la marine

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Pour la troisième fois consécutive, l’alliance entre le chantier du Guip et Navtis a remporté l’appel d’offres portant sur le maintien en condition opérationnelle des voiliers et embarcations en bois de la Marine nationale. Les deux entreprises brestoises vont se partager le travail qui porte sur neuf bateaux : le Guip va s’occuper de tous les travaux relevant du bois (charpente, mâture, menuiseries), Navtis du reste (fluide, tuyauterie, électricité, électronique, mécanique).

Le contrat de MCO, d’une durée de quatre ans, va débuter par des travaux sur la vedette de l’amiral PM1 (pont, ligne d’arbres, électronique embarquée), suivi de la reconfiguration du carré de la Grande Hermine. Ce sera ensuite au tour de la Belle Poule (remplacement de l’étambot), de la révision générale des chaloupes des plongeurs Stennela et Pastenague, suivies par l’Etoile (changement des pavois, lisses, préceintes, compartiment machine), de l’Enez Hir (révision générale), du Feu Follet (grand mât) et du Mutin (remplacement de 15 tours de bordé et de la caisse à eau).

 

(© : MICHEL FLOCH)

(© : MICHEL FLOCH)

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