Marine Marchande
Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry livré

Actualité

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry livré

Marine Marchande

CMA CGM a pris livraison, le 26 janvier, de son nouveau navire amiral. Immatriculé au RIF, le CMA CGM Saint-Exupéry est l’un des plus grands porte-conteneurs du monde et le plus gros désormais exploité sous pavillon français. Il détrône le CMA CGM Bougainville, unité de 17.722 EVP mise en service en 2015.

 

Le CMA CGM Bougainville (© FABIEN MONTREUIL)

Le CMA CGM Bougainville (© FABIEN MONTREUIL)

 

Premier d’une série de trois navires réalisés par le chantier philippin Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines de Subic Bay, le CMA CGM Saint-Exupéry mesure 400 mètres de long pour 59 mètres de large, sa capacité atteignant 20.600 EVP, ce qui bout à bout équivaudrait à une chaine de conteneurs longue de 123 kilomètres.

Le nouveau mastodonte sera mis en service dans huit jours sur la French Asia Line 1, ligne emblématique de CMA CGM qui relie l’Asie à l’Europe et constitue l’une des plus longues routes maritimes. Le service FAL 1 offre une desserte hebdomadaire comprenant 16 escales pour une durée de rotation de 84 jours.

Le CMA CGM Saint-Exupéry embarquera sa première cargaison de conteneurs dans le port sud-coréen de Busan le 6 février. Il desservira ensuite trois ports chinois (Ningbo, Shanghai et Yantian) avant de faire escale à Singapour et d'enchaîner directement vers la Méditerranée. Son arrivée à Suez est prévue le 1er mars puis, après une escale à Algésiras (Espagne) et une autre à Southampton, il doit arriver à Dunkerque le 13 mars. Poursuivant sa rotation avec Hambourg, Rotterdam et Zeebrugge, le navire fera une seconde halte française le 22 mars, au Havre, qui sera le dernier port desservi en Europe. A l’issue d’un nouveau passage au terminal égyptien de Suez puis une escale aux Emirats Arabes Unis (Kor al Fakkan), le porte-conteneurs retrouvera l’Asie, d’abord Port Kelang (Malaisie) puis fin avril les ports chinois de Xiamen et Tianjin Xingang.

 

Le premier sistership du Saint-Exupéry a été mis à l'eau le 15 décembre 

Le premier sistership du Saint-Exupéry a été mis à l'eau le 15 décembre (© HHIC-PHIL)

 

La flotte de CMA CGM, forte de 489 navires, s’enrichira cette année des deux sisterships du CMA CGM Saint-Exupéry, dont le premier jumeau a été mis à l’eau le 15 décembre aux Philippines.

Pour la suite, CMA CGM a notamment commandé une série de 9 porte-conteneurs de 22.000 EVP propulsés au gaz naturel liquéfiés. Ils seront construits en Chine par CSSC en vue d’une mise en service à partir de 2020. Trois d'entre eux seront immatriculés au RIF, l’armateur ayant décidé dans le cadre de la réorganisation de ses équipages français d’augmenter de 22 à 27 le nombre de ses porte-conteneurs battant pavillon tricolore.

 

Esquisse du futur navire avec le réservoir GNL à l'avant (DROITS RESERVES)

Esquisse du futur navire avec le réservoir GNL à l'avant (DROITS RESERVES)

 

CMA CGM | Toute l'actualité du groupe maritime français