Mercredi dernier, le porte-conteneurs français CMA CGM Otello était au coeur de l'exercice ORSEC 2010. Organisées au large du rail d'Ouessant, ces manoeuvres d'envergure visaient à entrainer le dispositif de secours à faire face à la perte de dizaines de conteneurs, certains renfermant des produits dangereux. Outre la gestion de la menace pour le trafic maritime et l'environnement, une évacuation de blessés était également au pogramme. Etat-major à terre, moyens nautiques et aériens... Mené dans des conditions proches de la réalité, l'exercice a mobilisé plus de 250 personnes. Des équipes d'évaluation ont, notamment, été hélitreuillées sur l'Otello afin de dresser un état des lieux de la situation, définie par un scénario établit en amont. Le bâtiment d'assistance, de soutien et de dépollution Argonaute, qui a déjà, par le passé, récupéré en vrai plusieurs conteneurs à la dérive, était également de la partie. On notera qu'ORSEC 2010 a permis de mettre en oeuvre pour la première fois le nouveau Centre de Traitement de Crise de la préfecture maritime de l'Atlantique. Le CTC permet d'accueillir plus d'une cinquantaine de conseillers et d'experts en cas d'évènement majeur.


ORSEC 2010 (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


ORSEC 2010 (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


ORSEC 2010 (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


A bord du CMA CGM Otello (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


A bord du CMA CGM Otello (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


A bord du CMA CGM Otello (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


A bord du CMA CGM Otello (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)


A bord du CMA CGM Otello (© : MARINE NATIONALE - JEROME HARDY)