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Le Costa neoClassica va devenir Grand Classica chez Bahama Paradise

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Le doyen de la flotte de Costa Croisières vit son ultime saison aux couleurs de son armateur historique, qui l’a vendu à la compagnie Bahama Paradise Cruise Line. Actuellement exploité entre les Maldives et l’Inde, le Costa neoClassica assurera cette destination jusqu’en mars. Puis il rejoindra son nouveau propriétaire, dont il adoptera la livrée, avec une cheminée orange, tout en prenant le nom de Grand Classica. Au sein de Bahama Paradise Cruise Line, il s’ajoutera à un autre ancien paquebot du groupe Carnival, le Grand Celebration, cédé en 2014. L’ajout d’un second navire permettra à cet opérateur de proposer un départ quotidien sur son itinéraire unique, basé sur des mini-croisières de deux jours entre Palm Beach (Floride) et Grand Bahama, aux Bahamas.

 

Vue du futur Grand Classica  (© :

Vue du futur Grand Classica  (© : BAHAMA PARADISE CRUISE LINE)

 

Sorti en 1991 des chantiers italiens Fincantieri, le Costa Classica, devenu Costa neoClassica à l’issue d’une importante rénovation en 2014 (voir notre reportage), mesure 220 mètres de long et affiche une jauge de 54.000 GT. Il compte 654 cabines.

C’est avec ce navire et son sistership, le Costa Romantica (devenu Costa neoRomantica en 2012), que Costa est entrée de plain-pied dans l’ère des croisières modernes.

Concernant le Grand Celebration, on notera qu'il reprendra son service vers les Bahamas le 23 décembre. Le navire de 47.200 GT et d'une capacité de 1900 passagers était affrété depuis la fin septembre par la Federal Emergency Management Agency pour servir d'hôtel flottant aux  îles Vierges américaines suite au passage des ouragans Irma et Maria. 

 

Le Grand Celebration (© :

Le Grand Celebration (© : BAHAMA PARADISE CRUISE LINE)

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