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Croisières et Voyages

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Le Costa Smeralda fera sa première croisière entre Hambourg et Savone

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Deux nouveaux navires, plus 250 ports visités, 2200 excursions disponibles dont 500 nouvelles et des centaines de voyages de 3 à 112 jours… La compagnie italienne Costa Croisières vient de lancer ses ventes pour la saison 2019/2020. Parmi les nouveautés, l’arrivée tant attendue du nouveau fleuron de la compagnie, qui n’a intégré de paquebot neuf depuis la fin 2014 et le Costa Diadema (306 mètres, 132.500 GT de jauge et 4974 passagers).

Nettement plus gros, le futur Costa Smeralda, dont la construction a débuté en septembre dernier au chantier finlandais Meyer Turku (où il devrait être officiellement mis sur cale cet été), mesurera 337 mètres de long pour une largeur de 42 mètres, sa jauge atteignant 182.700 GT et sa capacité maximale de 6554 passagers. Il sera le second navire de croisière à fonctionner au gaz naturel liquéfié après son cousin l’AIDAnova, qui sera livré par le constructeur allemand Meyer Werft à la fin de cette année à AIDA Cruises, filiale de Costa.

 

L'arrière du futur Costa Smeralda (© COSTA CROISIERES)

L'arrière du futur Costa Smeralda (© COSTA CROISIERES)

 

Une fois sorti des chantiers finlandais, le nouveau navire amiral de la compagnie italienne s’arrêtera d’abord en Allemagne pour une croisière de vernissage de 15 jours au départ d’Hambourg, le 20 octobre 2019, et à destination de Savone, en Italie, avec notamment de longues escales de deux jours à Rotterdam, Lisbonne et Barcelone. Dans le cadre de ce premier voyage commercial, le navire fera, comme déjà annoncé, sa première escale à Marseille le 1er novembre. Ensuite, une croisière inaugurale de 6 jours partira de Savone le 4 novembre et de Marseille le 5 novembre, en direction de Barcelone et Civitavecchia. Puis le Costa Smeralda débutera ses croisières régulières d’une semaine en Méditerranée occidentale (jusqu’en avril 2020), avec des embarquements tous les dimanches dans la cité phocéenne (où il remplacera le Costa Diadema, qui partira aux Emirats arabes), l’itinéraire comprenant également Barcelone (où le navire s’avitaillera en GNL), Palma de Majorque et Civitavecchia avant de rejoindre la Spezia et Savone.

 

Le futur Costa Smeralda (© COSTA CROISIERES)

Le futur Costa Smeralda (© COSTA CROISIERES)


Dans sa programmation 2019/2020, Costa Croisières propose également un second navire neuf, le Costa Venezia, qui sortira en mars de l’année prochaine des chantiers italiens Fincantieri. Le Costa Venezia, une unité de 135.000 GT et jusqu’à 5260 passagers, est destinée à la filiale chinoise de la compagnie et, sitôt livré, mettra le cap sur l’Asie. La grande croisière de repositionnement est néanmoins commercialisée pour une clientèle internationale. Ce périple de 53 jours débutera le 8 mars 2019 à Trieste, en Italie, et s’achèvera le 29 avril suivant à Yokohama, au Japon.  Entre les deux, le navire fera notamment escale en Croatie, en Grèce, en Israël, en Jordanie et au sultanat d’Oman. Après une halte à Dubaï et Abu Dhabi, il se dirigera vers l’Inde, le Sri Lanka et la Malaisie. La dernière étape du voyage sera l’Extrême-Orient, avec Singapour, la Thaïlande, le Vietnam, Hong Kong, Taïwan et, pour finir, le Japon.

 

Le futur Costa Venezia (© COSTA CROISIERES)

Le futur Costa Venezia (© COSTA CROISIERES)

 

Alors que le Costa Venezia, premier comme le Costa Smeralda d’une série de deux nouveaux navires (leurs sisterships seront livrés en 2020 et 2021), gagnera l’Asie, on notera que le Costa Fortuna, lui, en reviendra et retrouvera Marseille à partir du 5 mars 2019 pour deux itinéraires méditerranéens de 8 jours. Le premier fera la part belle à l’Espagne avec des escales à Barcelone et Valence, puis en Italie à Civitavecchia (Rome) et La Spezia (Florence) avant de rejoindre Gênes et Marseille. Le second parcours du Costa Fortuna, proposé du 25 mai au 23 septembre 2019,  comprendra de longues escales à Tarragone, Palma de Majorque et Olbia, ainsi qu’une halte de 24 heures à Ibiza.

 

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