Construction Navale
Le DNV délivre un AiP pour le design d’un 25.000 EVP au GNL

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Le DNV délivre un AiP pour le design d’un 25.000 EVP au GNL

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S’il était construit, ce serait le plus grand porte-conteneurs au monde. La société de classification norvégienne DNV GL a délivré un certificat d’AiP (Approval in Principle - accord de principe) pour le design d’un porte-conteneurs de 25.000 EVP fonctionnant au GNL. Il a été réalisé par Hudong-Zhonghua, une filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), le plus grand groupe de construction navale chinois.

Des informations ont laissé penser au printemps dernier que la compagnie chinoise Cosco voulait faire construire des 25.000 EVP. Mais elles ont été démenties par son vice-président à la fin de l’été. 

En juillet, l’armement suisse Mediterranean Shipping Company a réceptionné le plus gros porte-conteneurs du monde. Long de 400 mètres pour une largeur de 61.5 mètres, il peut embarquer 23.756 EVP. Il a été construit par les chantiers sud-coréens Samsung Heavy Industries. 

Hudong-Zhonghua réalise déjà des porte-conteneurs de 23.000 EVP fonctionnant au gaz naturel liquéfié, en l'occurence ceux de CMA CGM dont la tête de série, le CMA CGM Jacques Saadé, devrait entrer en service au printemps prochain.