Construction Navale
Le ferry Viking Grace met en service sa Rotor Sail

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Le ferry Viking Grace met en service sa Rotor Sail

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Le ferry Viking Grace, de la compagnie finlandaise Viking Line, débute aujourd’hui une série de traversées entre Turku (Finlande) et Stockholm (Suède) avec un équipement innovant, une Rotor Sail Solution (nom donné par l’industriel). Ce système est un dispositif éolien de voile cylindrique épaisse tournante utilisant l'effet Magnus, qui résulte de l'effet de portance autour d'un corps en rotation. Il apporte une poussée suplémentaire au navire et a été conçu par une autre compagnie finlandaise, Norsepower.

Le système mesure 24 mètres de haut et 4 mètres de large. Il fonctionne de manière complètement autonome : il détecte quand le vent est suffisant pour permettre la fourniture d'une quantité pertinente d'énergie d'appoint au navire et met en route la voile automatiquement, sans aucune intervention de l'équipage. Les ingénieurs estiment que ce système va permettre de réduire les émissions de C02 du navire de 900 tonnes par an, ce qui correspond à environ 300 tonnes de gaz naturel liquéfié, carburant avec lequel fonctionnent les moteurs du navire.

 

Installation du système par Norsepower

 

Le Viking Grace, 218 mètres de long pour une capacité de 2800 passagers, sorti en 2012 des chantiers de Turku, a été le tout premier grand ferry équipé d'une propulsion duale fuel/GNL, avec quatre moteurs Wärtsilä 8L50DF. Un navire qui est donc résolument respectueux de l’environnement.

La technologie de voile développée par Norsepower a quant à elle déjà été installée sur d’autres navires, dont le roulier Estraden de Bore ltd qui emporte deux voiles éoliennes. Norsepower indique que plusieurs modèles (18, 24 et 30 mètres) peuvent être envisagés selon la taille et les besoins des navires. Viking Line s'est déjà positionné pour installer cette technologie sur un ferry au GNL qui doit être construit en 2020 en Chine.

 

Le ferry que Viking Line a commandé en Chine (© VIKING LINE)

Le ferry que Viking Line a commandé en Chine (© VIKING LINE)

Le roulier Estraden (© NORSEPOWER)

Le roulier Estraden (© NORSEPOWER)

Le roulier Estraden (© NORSEPOWER)

Le roulier Estraden (© NORSEPOWER)

Propulsion - motorisation