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Le Havre : Dragage et extension de Port 2000

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Le Havre : Dragage et extension de Port 2000

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D'importants travaux de dragage sont en cours à Port 2000, dans le cadre de l'extension du nouveau terminal conteneurs du Havre. Pour cette seconde phase, le chantier est réalisé par Soletanche-Bachy (mandataire), Atlantique Dragage et Boskalis International BV, réunis au sein d'un groupement. Il s'agit de réaliser un quai de 2100 mètres en paroi moulée, équivalent à 6 postes à quai, ce qui portera le quai du Havre à une longueur totale de 3500 mètres. Dans cette perspective, il faut terrasser puis draguer devant le mur de quai, en enlevant tout d'abord les matériaux de la digue protectrice existante à la marée, à l'aide de pelles et de dumpers. Ce travail est effectué par l'entreprise SEMENT-TP, sous-traitant du groupement. Les matériaux sablo-graveleux, terrassés pour certains par les pelles tout au long du linéaire et dragués pour les autres, sont refoulés à terre et réutilisés en remblais terrestres.

 La drague Crestway  (© : GPMH)
La drague Crestway (© : GPMH)

L'état d'avancement des travaux

A ce jour, le poste situé en fond de bassin (à l'Est du Terminal de France) a été livré à l'opérateur de Terminal de France. Les travaux de dragage devant le mur de quai ont eu lieu entre le 15 avril et la fin juin 2009. Au niveau des deux postes situés directement à l'Ouest du Terminal de la Porte Océane, les travaux de dragage ont récemment pris fin et les postes ont été livrés. Sur le poste suivant, les travaux de dragage ont repris depuis le 29 octobre. Une drague aspiratrice en marche, la Crestway, travaille actuellement sur zone. Appartenant à Boskalis et construite en 2008, cette unité de 97.5 mètres de long pour 21.6 mètres de large peut draguer jusqu'à 33 mètres de profondeur, à l'aide d'une élinde de 1 m de diamètre, et peut stocker 8350 tonnes de matériaux. Au Havre, la Crestway drague entre- 1 et -10 CMH (Cote Marine du Havre). Elle sera bientôt rejointe par une autre drague, dont la mission sera d'intervenir sur la couche sous-jacente.
Au niveau des deux postes les plus à l'Ouest, les travaux de terrassement de la digue sont en cours et devraient s'achever pour Noël.

 Port 2000  (© : GPMH)
Port 2000 (© : GPMH)

 Port 2000  (© : GPMH)
Port 2000 (© : GPMH)

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