Vie Portuaire
Le Havre : Le 100ème colis lourd de l'année chargé à Port 2000

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Le Havre : Le 100ème colis lourd de l'année chargé à Port 2000

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Le 28 mars, le Grand Port Maritime du Havre a enregistré le chargement de son 100ème colis lourd de l'année. Il s'agissait d'un yacht, embarqué au Terminal de France, à Port 2000, sur le porte-conteneurs CMA CGM Callisto. Cette opération a été menée par la société normande Challenge International, qui offre une alternative au transport conventionnel pour le transport maritime de colis hors normes, dits OOG (Out Of Gauge). Transportés comme des conteneurs, les OOG sont transportés montés et prêts à l'emploi, avec un système Flat Rail breveté internationalement et homologué par le Bureau Veritas.
Yachts, transformateurs, rotors, machines, tourets de câbles, réservoirs, fusées Ariane... Au port du Havre, les colis lourds sont aussi divers que variés. Afin de traiter ces marchandises, le GPMH dispose de différents outillages, comme une bigue de 400 tonnes, des portiques à conteneurs ou des grues mobiles, ainsi que des infrastructures de son terminal roulier. En plus des connexions océaniques et feeder offertes par le port normand, un service fluvial hebdomadaire est opérationnel depuis juillet 2010 entre Le Havre et la plateforme de Gron, dans l'Yonne. Cette ligne mixte (conteneurs/colis lourds) a notamment servi au transport de plusieurs réservoirs produits par le groupe Charlatte.
Depuis plus d'un an, les colis lourds font l'objet d'une réflexion menée par un groupe de travail dédié, réunissant une trentaine de professionnels havrais spécialisés dans le transport et la manutention de ce type de marchandises.

Port du Havre