Marine Marchande
Le Havre : Port 2000 se prépare au défilé des 13.000 EVP

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Le Havre : Port 2000 se prépare au défilé des 13.000 EVP

Marine Marchande

A partir du mois prochain, le port du Havre va passer à la vitesse supérieure dans le domaine du trafic conteneurisé. Comme les plus grandes place d'Europe du Nord, il accueillera, lui aussi, les plus grands porte-conteneurs actuellement en service. Grâce au lancement du FAL 5, exploité conjointement par CMA CGM et Maersk Line, le terminal de France recevra, chaque semaine, un navire de plus de 13.000 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Chaque armement déploiera 5 navires, la compagnie française y affectant ses nouveaux 13.800 EVP (Christophe Colomb, Amerigo Vespucci, Corte real, Lapérouse et Magellan). Ces navires seront exploités entre l'Asie et l'Europe, Le Havre étant en position stratégique sur ce service, puisqu'il sera le premier port touché dans le sens Est-Ouest. Afin d'absorber ce nouveau trafic et de traiter au mieux les grands navires qui y sont déployés, la GMP (filiale de CMA CGM et DP World) achève d'équiper le nouveau poste 5 du Terminal de France, construit dans le cadre de l'extension de Port 2000 et dont la mise en service est prévue ce mois-ci. Long de 350 mètres, le poste 5 est construit à l'Est de Port 2000, dans le prolongement des postes 3 et 4, opérationnels depuis 2006 et dont la longueur cumulée atteint 700 mètres. Sur une longueur de quai de 1050 mètres, le Terminal de France va compter, cet été, 10 portiques super post panamax et 3 portiques ferroviaires. Les grands porte-conteneurs de CMA CGM et Maersk pourront, ainsi, être traités par 10 portiques, dont les quatre nouveaux outillages récemment arrivés de Chine.

Port du Havre