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Le JS Ineos Ingenuity en escale au Havre

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Le JS Ineos Ingenuity en escale au Havre

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Marine Marchande

Livré cet été à la compagnie danoise Evergas, l’un des premiers navires gaziers dotés d’une propulsion à l’éthane vient de faire son escale inaugurale au Havre. Construit par le chantier Sinopacific de Qidong, en Chine, le JS Ineos Ingenuity a été béptisé en juillet avec son sistership, le JS Ineos Insight. Il s’agit des deux premiers d’une série de huit bateaux constituant la classe Dragon. Conçus pour le transport de GNL ou de GPL, ils mesurent 181 mètres de long pour une largeur de 27 mètres et affichent un port en lourd de 20.400 tonnes. Leur capacité est de 27.700 m3.

 

(© : FABIEN MONTREUIL)

(© : FABIEN MONTREUIL)

(© : FABIEN MONTREUIL)

(© : FABIEN MONTREUIL)

 

Capables d’atteindre la vitesse de 16 nœuds, ces navires présentent la particularité d’être dotés d’une propulsion fonctionnant aussi bien au diesel qu’au GNL, mais aussi à l’éthane, ce qui leur permet d’utiliser le gaz de cargaison pendant les transits.

Initialement, les Dragon devaient uniquement disposer d’une propulsion duale avec une cuve de stockage de 1000 m3 de GNL, deux moteurs Wärtsilä 6L20DF de 2112 kW et deux générateurs d’une puissance totale de 3600 kW. La possibilité d’utiliser en plus de l’éthane a été ajoutée ensuite, du fait que les navires étaient destinés à transporter du GPL produit aux Etats-Unis vers les raffineries d’Ineos au Royaume-Uni.

Après son escale havraise, le JS Ineos Ingenuity a mis le cap vers le terminal méthanier Bravefoot de Shell en Ecosse. 

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