Marine Marchande
Le MN Calao débarque des véhicules militaires à Rouen

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Le MN Calao débarque des véhicules militaires à Rouen

Marine Marchande

Plutôt habitué à fréquenter Marseille et Toulon, le MN Calao, roulier la Maritime Nantaise, a fait escale la semaine dernière dans le port de Rouen. Le navire a remonté la Seine le 1er décembre afin de rejoindre le terminal de Radicatel et y débarquer des véhicules militaires, qui sont partis en début de semaine par voie ferroviaire pour rejoindre leur destination finale.

 

 

Mis en service en 2013, le MN Calao est notamment affrété par l’Etat-major des Armées afin de transporter du matériel vers les bases et points d’appui outre-mer, ainsi que les théâtres d’opérations sur lesquels sont engagées les forces françaises.

 

Le MN Calao (© FABIEN MONTREUIL)

Le MN Calao (© FABIEN MONTREUIL)

 

Comme son sistership le MN Tangara, livré la même année par le chantier sud-coréen Hyundai Mipo, le MN Calao mesure 160 mètres de long pour 27 mètres de large, avec un port en lourd de 12.026 tonnes. Doté de deux moteurs MAN de 8400 kW chacun, il peut atteindre la vitesse de 20 nœuds. Spécialement conçu pour le transport de véhicules et de conteneurs, ce navire présente une capacité de 2838 mètres linéaires (sur 3 mètres de large) pour le fret roulant et peut embarquer 849 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Pouvant être exploité pour des opérations de transport dans le secteur civil, le navire intègre des spécificités lui permettant de répondre aux besoins des armées françaises. Il est, notamment, à même d'embarquer les engins militaires les plus lourds, comme le char Leclerc. A cet effet, le MN Calao dispose d’une grande rampe de chargement à la poupe, à laquelle s’ajoute une porte latérale sur tribord arrière. Pour la manutention des conteneurs et autre équipements disposés sur le pont, le navire est également doté d’une puissante grue, d’une capacité de 45 tonnes à 25 mètres et qui peut accéder au pont principal via un panneau de cale.

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