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Le MSC Orchestra a achevé son arrêt technique phocéen

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Arrivé le 24 octobre à Marseille, le MSC Orchestra, premier navire à passer en cale sèche dans la forme 10 depuis 17 ans, en est finalement sorti dans la nuit du 14 au 15 novembre. Profitant d’une fenêtre météo favorable, alors que le Mistral avait fortement soufflé sur la Provence au cours des jours précédents, le paquebot est allé s’amarrer au terminal croisière du môle Léon Gourret où le souteur Cap Pinède a refait son plein en combustible.

Le MSC Orchestra a appareillé dans la soirée de mercredi afin de gagner Barcelone et reprendre le cycle de ses croisières en Méditerranée.

 

LLe MSc Orchestra peu avant sa remise à l'eau (© EMMANUEL BONICI)

 

Au cours de son arrêt technique chez Chantier Naval de Marseille, le navire a notamment été équipé de systèmes de lavage des fumées (scrubbers) lui permettant de traiter ses émissions de soufre.

Livré en 2007 par les chantiers de Saint-Nazaire, le MSC Orchestra mesure 294 mètres de long pour 32 mètres de large et 90.000 GT de jauge. Seconde des quatre unités de classe Musica, il compte 1275 cabines. 

Dès le 15 novembre, le paquebot Costa Magica lui a succédé dans la forme 10

- Voir notre reportage sur l'arrêt technique du MSC Orchestra

 

Port de Marseille MSC Cruises