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Le MSC Virtuosa prend la place du Celebrity Apex dans le bassin de Penhoët
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Le MSC Virtuosa prend la place du Celebrity Apex dans le bassin de Penhoët

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Immobilisé à Saint-Nazaire depuis février en raison de la crise du coronavirus, lui-même ayant été victime à l’époque d’une épidémie de Covid-19 au sein de son équipage, le paquebot Celebrity Apex (K34) a enfin quitté le quai d’armement du bassin de Penoët le dimanche 23 août. Après avoir franchi la forme Joubert, le navire est allé mouiller dans la zone d’attente située au large de l’estuaire de la Loire.

 

Le Celebrity Apex quittant Saint-Nazaire le 23 août (© BERNARD BIGER)

Le Celebrity Apex quittant Saint-Nazaire le 23 août (© BERNARD BIGER)

Le Celebrity Apex quittant Saint-Nazaire le 23 août (© BERNARD BIGER)

Le Celebrity Apex quittant Saint-Nazaire le 23 août (© BERNARD BIGER)

 

 

Un départ imposé pour le K34, qui devait impérativement laisser la place au MSC Virtuosa (H34), lui-même venant de libérer le bassin C pour permettre le transfert, début septembre, du Wonder of the Seas, dont l’assemblage s’achève dans la forme de construction des Chantiers de l’Atlantique.

Aucune solution n’a été trouvée entre l’armateur, la compagnie américaine Celebrity Cruises, et le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire pour trouver un autre quai au K34.  Cela, malgré des semaines de discussions sur les emplacements possibles et les tarifs proposés par le port. Alors que toutes les compagnies américaines sont encore à l’arrêt, le Celebrity Apex va donc attendre au large de Saint-Nazaire, probablement jusqu’à ce que son armateur trouve un port pour l'accueillir.

Livré en mars par les Chantiers de l’Atlantique, le K34 mesure 306 mètres de long pour une jauge de 130.800 GT. Comptant 1467 cabines, c’est le sistership du Celebrity Edge (J34) entré en flotte en 2018.

Mis à l’eau le 29 novembre dernier, le MSC Virtuosa, dont la construction se poursuivait depuis dans le bassin C, a donc pris la place du Celebrity Apex au quai d’armement du bassin de Penhoët. Il y est arrivé hier et doit réaliser en septembre ses essais en mer.

 

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© MER ET MARINE)

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© MER ET MARINE)

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© MER ET MARINE)

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© MER ET MARINE)

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© BERNARD BIGER)

Le  MSC Virtuosa hier, lors de son transfert entre le bassin C et le bassin de Penhoët (© BERNARD BIGER)

 

 

Sistership du MSC Grandiosa (G34), livré en octobre 2019 à l’armateur italo-suisse MSC Cruises, le H34 est un navire de 331.4 mètres de long, 181.500 GT et 2440 cabines. Initialement, il devait entrer en service au mois d’octobre mais, après de longues négociations entre l’armateur, l’Etat et les Chantiers, la livraison a été reportée à février 2021. Une mesure qui permet à la compagnie, face au contrecoup de la crise, de reporter ses échéances financières de quelques mois.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.

 

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