Construction Navale
Le nouveau navire IMR commandé par Subsea 7

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Le nouveau navire IMR commandé par Subsea 7

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Spécialisée dans les travaux offshores, la société Subsea 7 a passé commande, le mois dernier, d'un étonnant navire destiné aux opérations d'inspection, de maintenance et de réparations (IMR) d'installations sous-marines. Du type SX148, ce bateau est conçu par Eidesvik Offshore et sera réalisé par les chantiers norvégiens Ulstein. Long de 106.5 mètres pour une largeur de 24.5 mètres, il pourra atteindre la vitesse de 17 noeuds et accueillir à son bord 90 personnes. Doté d'un système de positionnement dynamique, il disposera, à la poupe, de trois pods (moteurs électriques orientables) et, à la proue, d'un propulseur d'étrave et de deux propulseurs azimutaux. Doté de nombreux équipements, le navire mettra notamment en oeuvre une grue AHC (Active Heave Compensated) d'une capacité de 100 tonnes, permettant de manutentionner des charges lourdes sur l'arrière. De plus, il pourra déployer trois robots télé-opérés (ROV), un pour l'observation et deux pour les interventions sous-marines. Doté d'une étrave inversée, le nouveau bateau IMR de Subsea 7 doit être livré fin 2012. La commande a été signée en février.

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

 Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)

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