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Le nouveau ravitailleur norvégien à bon port

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Le nouveau ravitailleur norvégien à bon port

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Après un périple de 14.598 milles depuis la Corée du sud, où il a été construit, le Maud, nouveau bâtiment logistique de la marine norvégienne, a rejoint vendredi 29 mars la base navale d’Haakonsvern.

Dérivé des quatre ravitailleurs britanniques du type Tide, il a comme eux été réalisé par les chantiers Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Après plusieurs mois d’essais et d’entrainement de l’équipage, il avait quitté le port coréen de Busan le 3 février dernier afin de rallier la Norvège via une escale à San Diego, aux Etats-Unis, puis après avoir franchi le canal de Panama un arrêt dans l’île de Curaçao. Il est ainsi devenu, au cours de ce voyage, le premier bâtiment norvégien à franchir l’océan Pacifique et la ligne de changement de date.

Comme ce fut le cas pour les Tide de la Royal Navy, le Maud, désormais à la maison, va recevoir un certain nombre d’équipements sensibles - dont son armement - qui n’ont pas été installés en Corée du sud. Suivra une période de mise au point et d’entrainement en vue d’une admission au service actif d’ici 2020.   

Le Maud a été commandé en 2013 et représente un investissement de  mesure 1.32 milliards de couronnes norvégiennes (140 millions d’euros). Lé découpe de sa première tôle est intervenue le 22 mai 2015, la mise sur cale le 15 décembre de la même année, la mise à l’eau le 4 juin 2016 et la livraison le 16 novembre 2018.

Long de 183 mètres pour une largeur de 25.9 mètres et un tirant d’eau de 8.62 mètres, le bâtiment affichera un déplacement à pleine charge de 27.500 tonnes. Doté d’une propulsion de type CODLOD (Combined Diesel Electric or Diesel), il est équipé de deux moteurs principaux de 7500 kW fournis par Wärtsilä, qui a également livré les deux diesels-générateurs de 3170 kW. S’y ajoutent deux propulseurs d’étrave de 1000 kW, la vitesse maximale étant supérieure à 18 nœuds.

Armé par un équipage de 43 marins et pouvant accueillir jusqu’à 116 personnes, le Maud peut transporter 7000 tonnes de diesel, 300 tonnes de carburéacteur, 200 tonnes de munitions, des pièces de rechange, des vivres et de l’eau douce. Il compte deux postes de ravitaillement et une grue d’une capacité de levage de 25 tonnes. Celle-ci peut notamment servir à manutentionner des conteneurs, le pont pouvant accueillir jusqu’à 40 EVP.

Le Maud dispose également d’installations médicales développées, comprenant 48 lits d’hospitalisation, ainsi qu’un vaste hangar pouvant abriter deux hélicoptères NH90.