Après deux ans et demi d'attente en Grèce, le paquebot Norwegian Dream aurait gagné Sembawang, au nord de Singapour. Deux pistes sont désormais évoquées. Soit, ce qui semble le plus plausible, le navire est réparé aux chantiers de Sembawang en vue d'une ré-exploitation au sein de Genting - Star Cruises, maison-mère de NCL, pour le compte de laquelle il naviguait jusque fin 2009. Dans ce cas, il rejoindrait son sistership, le SuperStar Aquarius (ex-Norwegian Wind), ainsi que les trois autres navires de la flotte Star Cruises. Certains doutent néanmoins que le paquebot reprenne du service, estimant que ce transfert vers l'Asie pourrait s'achever dans un chantier de démolition. Construit comme le SuperStar Aquarius (initialement Windward) par les chantiers de Saint-Nazaire, le Norwegian Dream a été livré en 1992 sous le nom de Dreamward. Long de 226 mètres et affichant une jauge de 50.700 tonneaux, ce navire dispose de 859 cabines. A l'issue d'une ultime saison aux couleurs de la compagnie américaine Norwegian Cruise Lines, le paquebot devait être vendu fin 2009 à Louis Cruises (pour 218 millions de dollars), en même temps que le Norwegian Majesty (pour un coût estimé de 160 millions de dollars). Mais l'armateur grec n'a finalement racheté que le second, devenu Louis Majesty, et refusé le Norwegian Dream, en raison de problèmes techniques importants, notamment sur la propulsion.