Marine Marchande
Le périple du Scandola pour accoster sur le continent

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Le périple du Scandola pour accoster sur le continent

Marine Marchande

En provenance de Corse, l'équipage et les 93 passagers du Scandola, de La Méridionale, ont effectué un petit périple pour parvenir à trouver un quai disponible sur le continent. Assurant habituellement la rotation avec Marseille, le navire n'a pu gagner hier le port phocéen, bloqué par les grévistes de la SNCM. Parti à 9H30 la veille de Porto Torres et après son escale à Propriano en fin de journée, le Scandola devait arriver à Marseille hier, au petit matin. Mais, face au blocage, la Méridionale a décidé de lui faire rejoindre Toulon, où il a retrouvé le Girolata, un autre cargo-mixte de la compagnie arrivé un peu plus tôt. Déjà compliquée, la situation a pris une tournure un peu plus complexe lorsque les dockers toulonnais ont refusé de débarquer les camions du Girolata.

 Le Girolata et le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Le Girolata et le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Finalement, seuls les passagers et leurs voitures ont pu sortir et le Girolata est reparti, avec 100 camions à bord, mouiller en rade. Face au blocage rencontré sur ce navire, le préfet du Var, craignant des « troubles pour l'ordre public », a interdit au Scandola d'accoster. Arrivé vers 9H30 à Toulon, le navire a été contraint de reprendre la mer peu avant 11 heures et de mettre le cap sur Fos-sur-Mer. Arrivé à destination vers 17 heures, le Scandola a pu débarquer ses passagers et voitures. Mais un autre problème est alors intervenu : les dockers de Fos, par solidarité avec le mouvement marseillais, ont empêché le débarquement du fret, y compris les automoteurs (remorques + camions).

 Le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Construit en 1993 par les chantiers néerlandais Van der Gissen de Noord sous le nom de Via Ligure, le Scandola a été vendu en 1999 à la Compagnie Méridionale de Navigation. Long de 150 mètres pour une largeur de 23.4 mètres, ce cargo-mixte, armé par un équipage de 42 personnes, peut embarquer 250 passagers et 90 voitures (1600 mètres linéaires). Il dispose de 79 cabines. Le Scandola sera remplacé cet été par le nouveau Piana, actuellement en achèvement aux chantiers Brodosplit, en Croatie.

 Le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Le Scandola à Toulon (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

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