Le premier port de France perd encore une place sur l'échiquier européen. En 2010, avec 86 millions de tonnes traitées, Marseille a été dépassé par le port d'Amsterdam, dont le trafic a atteint 90 millions de tonnes l'an dernier. Avec 430 millions de tonnes, Rotterdam demeure en tête des ports européens, suivi d'Anvers (178 millions de tonnes) et de Hambourg.
Second port européen jusque dans les années 90, Marseille a progressivement perdi du terrain face à ses concurrents. C'est particulièrement le cas dans le domaine du conteneur, au point que la majorité des boites destinées au marché hexagonal passent désormais par des ports étrangers. Ainsi, le port de Marseille-Fos a traité 953.435 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur) en 2010. Cela représente certes une hausse de 9% par rapport à 2009, mais ce niveau demeure très en deçà de celui des grands ports d'Europe du nord : 11.7 millions d'EVP pour Rotterdam, 8.47 millions d'EVP pour Anvers et 1.93 million d'EVP pour Hambourg. Quant aux concurrents méditerranéens de la place phocéenne, ils continuent de creuser l'écart. Ainsi, l'an dernier, Barcelone a culminé à 1.95 million d'EVP et Gênes à 1.7 million d'EVP.
Vie Portuaire

Actualité
Le port de Marseille rétrograde à la 5ème place européenne
© PORT DE MARSEILLE FOS
Publié le 01/02/2011 par Vincent Groizeleau
Vie Portuaire
À lire également

03/03 : GPM de la Martinique : le port est resté debout malgré les évènements

02/03 : Le port du Havre accueille son premier paquebot depuis le mois d’octobre

02/03 : Rotterdam : le premier port européen a perdu des volumes

19/02 : Les corridors africains se tournent vers le ferroviaire

19/02 : La Seyne : le Norwegian Breakaway a remplacé le Norwegian Star
