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Construction Navale

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Le projet d'Eco-Tug au GNC de Damen est suspendu

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Annoncé il y a quatre ans, le projet d'Eco tug, un remorqueur propulsé au gaz naturel compressé, porté par les chantiers Damen, le groupe Svitzer et le motoriste MTU est « supendu », a-t-on appris au salon SMM la semaine dernière. Il semblerait que les porteurs du projet attendent de voir si une véritable viabilité financière est toujours envisageable pour ce remorqueur innovant.

Pour mémoire, l'Eco-Tug est un projet de remorqueur portuaire, dont le lancement était prévu, à l'origine, à Rotterdam en 2017. Equipé du système RSD (Reverse Stern Drive), il devait recevoir deux moteurs MTU 12V4000, pur gaz, d'une puissance de 2000 kW. Ce dernier, pionnier de moteurs rapides au GNL, a depuis équipé le futur ferry du lac de Constance dans sa version 8 cylindres et deux catamarans pour Doeksen, dans sa version 16 cylindres.

 

Propulsion - motorisation