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Le Qatar achète 28 hélicoptères NH90

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Le Qatar achète 28 hélicoptères NH90

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A l’occasion du salon DIMDEX de Doha, l’acquisition par les forces armées qataries de 28 hélicoptères NH90 a été annoncée hier. 12 de ces machines seront en configuration navale (NFH) et pourront notamment embarquer sur les nouveaux bâtiments que le Qatar a commandé aux chantiers italiens Fincantieri. Les 16 autres appareils seront en version transport (TTH).

Le groupe italien Leonardo assumera la responsabilité de ce contrat, Airbus Helicopters étant chargé de l’assemblage final des appareils. Les 16 NH90 TTH sortiront de son site français de Marignane alors que les 12 NH90 NFH seront livrés par l’usine de Venise-Tessera.

Porté industriellement par le consortium NHIndustries, regroupant Airbus Helicopters (62.5%), Leonardo (32%) et Fokker (5.5%), le programme NH90 en est avec le contrat qatari à 543 hélicoptères commandés, dont 350 ont déjà été livrés à 20 forces armées de 13 nations. Le Qatar est le second pays au Moyen-Orient à acquérir cette machine, déjà retenue par Oman (20 TTH). Ce sera en revanche le premier de la région à disposer de la version navalisée, en service dans les marines française, italienne, néerlandaises, norvégienne, australienne et belge.

 

NH90 NFH sur une frégate française (© MARINE NATIONALE)

NH90 NFH sur une frégate française (© MARINE NATIONALE)

NH90 NFH sur une frégate française (© MARINE NATIONALE)

NH90 NFH sur une frégate française (© MARINE NATIONALE)

 

Commandes de vol électriques, fuselage en composite, capacités anti-crash, résistances aux ambiances d'environnement et d'électromagnétisme sévères, système de contre-mesures... La base du NFH est commune avec la version terrestre du NH90. Son cockpit très ergonomique est équipé d'écrans multifonctions et son fuselage en composite le rend plus léger et plus discret face aux radars. Par rapport au TTH, le NFH dispose d'un certain nombre de particularités, liées aux missions qui lui seront confiées et à l'environnement dans lequel il évolue. La version navalisée du NH90 comprend un radar panoramique (360°) offrant une vision étendue du domaine maritime et optimisé pour la lutte antinavire comme anti-sous-marine (détection de périscopes). Il peut en outre mettre en œuvre un sonar trempé FLASH et des bouées acoustique. L’appareil dispose aussi de radios et liaisons de données spécifiques, ainsi que d'un système de veille électro-optique pour la détection et le pistage de cibles, de jour comme de nuit. 

 

NH90 NFH français mettant en oeuvre un sonar FLASH (© MARINE NATIONALE)

NH90 NFH français mettant en oeuvre un sonar FLASH (© MARINE NATIONALE)

 

Pour la mise en oeuvre sur bâtiments de surface, le NH90 NFH est doté d'un train d'atterrissage renforcé, d'un harpon pour les appontages, ainsi que d'un système automatique de repliage des pales et de la poutre de queue pour le stockage dans le hangar des frégates. Cette catégorie de bâtiments est, d'ailleurs, « dimensionnante » en termes d'appontage, surtout par mauvais temps, les mouvements de la plateforme provoquant d'importantes contraintes sur les trains. Les TTH peuvent quant à eux être mis en oeuvre sur de plus grandes unités, comme les bâtiments de projection. 

 

NH90 NFH sur une frégate française (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

NH90 NFH sur une frégate française (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

NH90 NFH sur une frégate française (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

NH90 NFH sur une frégate française (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

 

En matière d'armement, les NH90 NFH, par ailleurs dotés de contre-mesures électroniques, sont conçus pour mettre en oeuvre des missiles antinavire de type Marte Mk2/S (Italie et Norvège) ou ANL/FASGW (programme franco-britannique de nouveau missile antinavire léger). Dans le domaine de la lutte anti-sous-marine, l'appareil est doté de torpilles MU90 (France et Italie), Mk46 (Pays-Bas) et Sting Ray (Norvège). Enfin, pour les missions de contre-terrorisme et de lutte contre le narcotrafic ou la piraterie, le NH90 peut embarquer un tireur d'élite. 

 

(© MARINE NATIONALE)

(© MARINE NATIONALE)

 

En version transport, le NFH peut accueillir 14 soldats en plus de son équipage. Certains appareils disposent comme le TTH d'une rampe arrière et peuvent assurer le transport colis standardisés  OTAN grâce à un système de montée de charges par treuil avec rails intégrés. Equipé d’un treuil, le NH90 est également conçu pour le sauvetage en mer, grâce à ses capacités manœuvrières et sa grande autonomie, mais aussi des évacuations médicales, y compris en zone de combat.

 

NH90 TTH français (© MARINE NATIONALE)

NH90 TTH français (© MARINE NATIONALE)

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