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Le Queen Elizabeth à Brest pour son arrêt technique et la pose de scrubbers

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Le paquebot Queen Elizabeth de la prestigieuse compagnie britannique Cunard a rejoint le port de Brest pour un arrêt technique on ne peut plus millimétré. Coque, scrubbers, déco intérieure… Douze jours pour un très beau chantier.

Après une dernière croisière qui l’avait conduit dans le sud de l’Europe et une traversée de Vigo (Espagne) qu’il avait quitté le 12 novembre pour rejoindre Southampton et y débarquer ses passagers, le Queen Elizabeth a rejoint Brest ce jeudi matin. C’est dans la nuit qu’il est entré dans la cale sèche numéro trois de la chambre de commerce et d’industrie pour cet arrêt technique. Un arrêt prévu pour une durée de douze jours.

Grosse préparation

Un délai relativement court en raison de l’important programme de travaux à réaliser et qui ne peut être réalisé que grâce aux opérations de logistique effectuées, depuis plusieurs semaines déjà, par les différents acteurs de cette période d’entretien.

Pratiquement une centaine de conteneurs chargés de matériels divers destinés à être mis en place à bord du paquebot, ainsi que de grands abris provisoires montés sur le terre-plein du quai de réparations numéro quatre et destinés à en recevoir d’autres. Un gros travail, suivi par le service consignation de l’UAT, l’agent du navire.

Une cinquantaine de bennes sont également mises en place afin de recevoir les kilomètres de moquette qui vont être enlevés des coursives et cabines, de même qu’une partie de l’ameublement et des matelas de ces cabines. Mise en place aussi de bers afin de recevoir les embarcations de sauvetage du navire qui vont être révisées. Au total, plus de 250 personnes seront mobilisées pour cet arrêt technique inédit à Brest pour le fleuron de la célèbre Cunard.

Douze jours, 24 h sur 24

D’autre part, des bureaux provisoires ont également été installés à proximité de l’emplacement de la passerelle, afin d’éviter des déplacements inutiles vers les locaux de Damen.

Côtés travaux, des « scrubbers », système de nettoyage des fumées du navire, vont être mis en place, ce qui implique des modifications de conduits et du travail de chaudronnerie. Damen va également procéder à un nettoyage et une peinture de la carène, ainsi qu’à des travaux sur les stabilisateurs, les prises d’eau et les propulseurs. Le marathon de douze jours, 24 heures sur 24, est désormais lancé.

D’autre part, une visite de remise à niveau sera effectuée sur les « pods » de propulsion. Construit en 2010 par les chantiers italiens Fincantieri de Monfalcone, le paquebot de la compagnie Carnival Cunard mesure 294 m de long pour 36 de large et affichait un tirant d’eau d’un peu plus de huit mètres lors de son arrivée à Brest. Équipé de 1 046 cabines, il peut accueillir 2092 passagers. Son équipage est constitué de 1 250 personnes.

Un article de la rédaction du Télégramme

 

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