Le SeaFrance Rodin en arrêt technique à Gdansk

Pour la première fois, SeaFrance a retenu le chantier de Gdansk, en Pologne, pour assurer l'arrêt technique de l'un de ses navires. Le Rodin a quitté Calais le 19 septembre puis, après avoir traversé le canal de Kiel (Allemagne), a gagné la Baltique et rejoint le port polonais. « Ce chantier a été choisi à l'issue d'un appel d'offres. Il s'est révélé être le plus compétitif, le plus disponible et le plus adapté aux travaux entrepris dans le cadre de l'arrêt technique du Rodin », explique-t-on chez SeaFrance. Habituée à confier les périodes de maintenance de ses ferries aux Arno, à Dunkerque, la compagnie avait aussi opté, ce mois-ci, pour un chantier de Rotterdam, qui a réalisé du 7 au 14 septembre un passage au bassin non prévu du SeaFrance Molière (ce dernier ayant aussi subi un arrêt technique chez Sobrena, à Brest, début 2009). Le « test » effectué cette fois avec Gdansk pourrait, s'il est concluant, appeler de futurs contrats pour le chantier polonais.
Construit en 2001, en Finlande, par Aker Yards (aujourd'hui STX), le SeaFrance Rodin mesure 186 mètres de long pour une jauge de 22.000 tonneaux. Il peut embarquer 1900 passagers et 700 véhicules (ou 120 pièces de fret).
En attendant son retour sur la liaison Calais-Douvres, SeaFrance a adapté les horaires des rotations de ses deux autres ferries, les Berlioz et Molière, chacun réalisant 5 allers-retours quotidiens. En complément, le fréteur Nord-Pas-de-Calais effectue, lui aussi, 5 rotations quotidiennes jusqu'au retour du Rodin, prévu le 12 octobre.
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- A voir des images du Rodin dans le canal de Kiel sur SHIPSPOTTING.COM