Construction Navale
Le sistership de l’Harmony of the Seas en forme profonde

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Le sistership de l’Harmony of the Seas en forme profonde

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Débuté dans la forme A des chantiers nazairiens, l’assemblage du « B34 », jumeau de l’Harmony of the Seas (A34) se poursuit désormais dans la forme B. Le transfert a été effectué en fin de semaine dernière, l’imposante section de coque étant mise à l’eau avant d’être déplacée et remise au sec. Pour mémoire, la forme B fait 450 mètres de long comme la forme A, qu’elle prolonge pour s’ouvrir sur la Loire. Plus profonde, elle permet de monter les superstructures des très grands paquebots grâce à un tirant d’air suffisant pour la manœuvre du portique, chargé de la pose des blocs. Il en faudra 86 pour réaliser le B34, qui mesurera comme son aîné 362 mètres de long et présentera une jauge de 227.700 GT. Le navire, qui comptera 2750 cabines, est pour l’heure à moitié assemblé et sera mis à flot en juin/juillet prochain, une fois livré le MSC Meraviglia (E34, 316 mètres, 167.600 GT, 2246 cabines), en achèvement à flot dans le bassin C.

Lorsque le B34 sera sorti de la forme B, celle-ci devrait accueillir le J34, futur Celelebrity Edge (J34, 300 mètres, 117.000 GT, 1450 cabines), livrable à l’automne 2018 et qui sera directement construit devant la Loire pendant que le MSC Bellissima (F34), sistership du MSC Meraviglia livrable début 2019, verra son assemblage débuter dans la forme A avant d’être transféré vers la forme B.

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