Conçu pour transporter les éléments d'avions produits par Airbus, le roulier Ciudad de Cadiz a été baptisé aux chantiers ST Marine de Singapour. Sistership du City of Hamburg, qui a réalisé sa première rotation commerciale en janvier dernier, le nouveau bateau devrait entrer en flotte au printemps. Long de 126.5 mètres pour une largeur de 20.6 mètres, il pourra, notamment, transporter tous les éléments de l'A 380, qu'il s'agisse du fuselage, de la voilure ou du cockpit. Avec un total de 3120 mètres linéaires et 9360 m² de pont, le City of Hamburg et le Ciudad de Cadiz ont, dans le même temps, été conçus pour pouvoir transporter des véhicules lorsqu'ils ne seront pas occupés au profit d'Airbus. Leur capacité, dans cette configuration, est de 800 voitures. Après la mise en service en 2005 d'une première unité construite en Chine, le Ville de Bordeaux, la livraison du Ciudad de Cadiz permettra à Airbus de pouvoir compter sur une flotte de 3 rouliers assurant le transport des éléments d'avions entre ses différents sites (Hambourg, Nantes - Saint-Nazaire, Mostyn, Cadix et Toulouse via Pauillac). Les trois rouliers, qui battent pavillon français, sont la propriété de Louis Dreyfus Armateurs et du Norvégien Leif Høegh.
Le City of Hamburg à Montoir (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Marine Marchande

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Le troisième roulier d'Airbus baptisé à Singapour
© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
Publié le 29/03/2009 par Vincent Groizeleau
Marine Marchande
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