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Le yacht inachevé Magellan a quitté JFA

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Le yacht inachevé Magellan a quitté JFA

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Après cinq ans d’attente au chantier JFA Yachts de Concarneau, le Magellan a été conduit par le TSM Kermor jusqu’à Brest vendredi dernier afin d’être embarqué sur le cargo Regine. Arrivé le lendemain, ce navire de l’armement allemand SAL Heavy Lift a procédé mardi après-midi à l’embarquement du yacht de 41 mètres de long pour 8.4 mètres de large, chargeant aussi dans la rade brestoise un catamaran en provenance de La Rochelle. Le Regine a finalement appareillé hier matin, mettant selon son AIS le cap sur le port américain d’Albany. La destination finale du Magellan n’est toutefois pas connue, pas plus que le nom du chantier qui va l’achever.

 

Le Magellan à son arrivée en remorque à Brest le 30 août ( © MICHEL FLOCH)

Le Magellan à son arrivée en remorque à Brest le 30 août ( © MICHEL FLOCH)

 

 

Contrairement à ce qui a pu être écrit ici et là, ce navire n’a pas été construit par JFA. Il a vu le jour au chantier brésilien Inace de Fortaleza. Son achèvement s’avérant compliqué, le propriétaire du bateau décida de terminer son armement ailleurs. C’est ainsi que la coque inachevée du Magellan (ce nom est en fait celui du projet) est arrivée à Concarneau en juillet 2013. JFA a alors repris les travaux mais, en septembre 2014, l’armateur choisit finalement d’arrêter le projet et de mettre en vente le bateau en l’état. Les travaux ont donc été stoppés et le Magellan était depuis resté dans un hangar du chantier concarnois, qui n’a pas été mis en difficulté par ce revirement. La vente d’un yacht inachevé n’étant pas évidente, il aura fallu cinq ans au propriétaire pour trouver un repreneur, ce qui est apparemment chose faite.

Quant à JFA, l’entreprise continue de travailler sur un catamaran du type Long Island 78 dont la coque a été retournée en avril dernier, et devrait attaquer prochainement la réalisation d’un autre « Power Cat ». Des discussions se poursuivent par ailleurs autour d’autres projets. 

 

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