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L’Egypte met sur cale sa première corvette du type Gowind

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L’Egypte met sur cale sa première corvette du type Gowind

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Le chantier Alexandria Shipyard a procédé samedi 16 avril à la découpe de la première des trois corvettes du type Gowind 2500 qui seront réalisées en Egypte. Sisterships du bâtiment en cours de construction sur le site DCNS de Lorient, qui le livrera en 2017, ces unités sont réalisées en transfert de technologie avec le soutien du groupe naval français. Ce dernier livrera également, depuis la France, le module comprenant le mât intégré et le Central Opération (PSIM).

 

Cérémonie de découpe de la première tôle à Alexandrie samedi (© DCNS)

Cérémonie de découpe de la première tôle à Alexandrie samedi (© DCNS)

 

Longues de 102 mètres pour une largeur de 16 mètres et un déplacement de 2600 tonnes en charge, les Gowind égyptiennes pourront dépasser la vitesse de 25 nœuds, avec une autonomie de 3700 milles à 15 nœuds. Elles disposeront d’une propulsion diesel-électrique, la puissance atteignant 10 MW. Armées par un équipage de 65 marins (détachement hélicoptère inclus), ces corvettes auront la possibilité d’embarquer au moins 15 personnes supplémentaires, par exemple des forces spéciales. Celles-ci pourront notamment être déployées au moyen de semi-rigides, les Gowind 2500 disposant de deux niches latérales pour des embarcations de 6.5 mètres. Puissamment armés, les bâtiments pourront mettre en oeuvre 8 missiles antinavire Exocet MM40 Block3, 16 missiles surface-air VL Mica, une tourelle de 76mm, deux canons télé-opérés de 20mm, ainsi que des torpilles. Le hangar et la plateforme sont dimensionnés pour accueillir un hélicoptère de 10 tonnes. L’armement, comme les équipements électroniques, seront gérés par un système de combat SETIS, initialement développé par DCNS pour les FREMM. Les Gowind égyptiennes disposeront d’un mât unique abritant sous un radome un radar de veille SMART-S avec un balayage à 360°, ainsi qu’une suite de guerre électronique qui devrait notamment comprendre des systèmes Vigile 200 et Altesse. Il y aura également à bord des lance-leurres Sylena. Par ailleurs, les futurs bâtiments se distingueront par leurs importantes capacités anti-sous-marines, avec un sonar de coque de la famille Kingklip et un sonar remorqué Captas 2.

 

Gowind 2500 (© DCNS)

Gowind 2500 (© DCNS)

 

D’une valeur d’environ 1 milliard d’euros, le contrat des quatre corvettes du type Gowind 2500 a été notifié en 2014. Il comprend une option pour la réalisation de deux unités supplémentaires, qui seraient produites comme la tête de série par DCNS à Lorient. Alors que François Hollande est arrivé hier en Egypte dans le cadre d'une visite de quatre jours au Proche-Orient qui l'a conduit samedi au Liban et s'achèvera en Jordanie, les négociations se poursuivent entre les industriels français et les Egyptiens pour affermir ces options, mais aussi conclure d’autres commandes. En effet, le « package » proposé par la France comprend notamment, en dehors des corvettes, le patrouilleur hauturier L’Adroit et l’ancienne Tapageuse de la Marine nationale, une unité du type P400 rénovée par Piriou à Concarneau.

A l’avenir la marine égyptienne souhaiterait également se doter d’une seconde frégate lourde du type FREMM, qui s’ajouterait à la Tahya Misr, livrée par DCNS en juin 2015. Et Le Caire réfléchirait aussi à l’opportunité d’acquérir des BPC supplémentaires. 

 

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