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L’Elbe Princesse II en route pour l’Allemagne

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Le nouveau navire de CroisiEurope a quitté l’estuaire de la Loire le 10 mars à bord du navire semi-submersible Rolldock Sky. Ce dernier avait rejoint le terminal de Montoir l’avant-veille afin de charger l’Elbe Princesse II dans sa cale.

Ce dernier est le troisième navire de croisière fluvial réalisé par des entreprises du groupement Neopolia pour le compte de CroisiEurope. Comme l’Elbe Princesse, livré en 2016, il sera exploité par l'armateur français entre Berlin et Prague. Avant sa mise en service, les ultimes opérations d’achèvement, en particulier la mise en place du mobilier, seront menées à Wittemberg. L’Elbe Princesse II rejoindra cette ville située au sud de la capitale allemande via le fleuve dont il porte le nom, après avoir été débarqué par le Rolldock Sky à Hambourg, où le navire est attendu le 13 mars.

 

L'Elbe Princesse II (© MER ET MARINE)

L'Elbe Princesse II (© MER ET MARINE)

 

Alors que le premier Elbe Princesse mesure 95 mètres de long et compte 40 cabines, le nouveau navire de CroisiEurope est un peu plus grand. Il mesure en effet 101.7 mètres de long, soit 6, la largeur étant toujours de 10.5 mètres. Son tirant d’eau est de 90 centimètres (1.3 mètres en situation ballastée), le tirant d’air maximal étant de 7 mètres (4.34 ballasté). L’Elbe Princesse II est équipé d’un salon panoramique de 145 m² donnant sur un pont terrasse à l’arrière, un restaurant de 110 m² et 45 cabines de plus de 14 m² (toutes avec vue extérieure), pour une capacité de 90 passagers. Comme son aîné, il est propulsé par deux roues à aube situées à la poupe, la vitesse de croisière étant de 15 à 16 km/h.