Marine Marchande
Les 15.000 EVP au GNL de CMA CGM souteront à Fos

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Les 15.000 EVP au GNL de CMA CGM souteront à Fos

Marine Marchande

CMA CGM organise le soutage de ses futurs navires propulsés au GNL. Ses neuf mastodontes de 23.000 EVP, dont le premier exemplaire, le CMA CGM Jacques Saadé, a été mis à l'eau en septembre dernier, seront ravitaillés à Rotterdam par un souteur dédié commandé par Total (voir notre article détaillé consacré à ce bateau). La série de 15.000 EVP, quant à elle, sera bien ravitaillée en GNL à Fos-sur-Mer. Cela a été confirmé hier par Rodolphe Saadé, président du groupe CMA CGM, lors des Assises de la Mer à Montpellier. Total, qui a décroché le marché global de soutage des navires de CMA CGM, a passé un appel d'offres pour la construction du futur souteur dédié au port de Fos, le chantier lauréat devrait en être prochainement connu.

Pour mémoire, CMA CGM a annoncé en mars dernier la signature d'un accord pour la commande de 10 nouveaux porte-conteneurs de 15.000 EVP, dont la moitié sera propulsée au Gaz Naturel Liquéfié, l'autre étant équipée de scrubbers hybrides. Ces unités de 366 mètres de long seront construites au sein du groupe de construction navale chinois CSSC qui ont déjà obtenu la commande des 9 navires de 22.000 EVP au GNL passée par CMA CGM en novembre 2017. Les nouveaux porte-conteneurs de 15.000 EVP sont destinés au remplacement de 10 navires actuellement exploités sur les lignes entre l'Asie et la Méditerranée. Le montant de ce contrat est estimé à 1.2 milliard d'euros. Les navires seront livrés entre le deuxième semestre 2021 et le premier semestre 2022.

 

 

 

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