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Les Alouette III de l’ESHE remplacées par des Dauphin de NHV
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Les Alouette III de l’ESHE remplacées par des Dauphin de NHV

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Comme nous l’évoquions lundi, le renouvellement des vieilles Alouette III de la Marine nationale débute avec un premier contrat attribué à la filiale française du groupe belge NHV. Ce dernier, avait déjà loué à la marine deux Dauphin employés pour des missions de service public entre 2009 et 2011, va cette fois fournir 1800 heures de vol par an dans le cadre d’un contrat de location d’hélicoptères d’entrainement attribué fin janvier. L’appel d’offres avait été diffusé en février 2017, cinq candidats ayant répondu.

4 machines pour la formation des futurs pilotes

D’une valeur de 31.3 millions d’euros, le marché, qui s’étend jusqu’au 31 décembre 2023, porte sur la mise à disposition par NHV France de quatre hélicoptères de la famille Dauphin (SA365/H155), sans équipage mais dont la société assurera la maintenance. Ces appareils vont remplacer les 7 Alouette III de la série 316 dédiées jusqu’ici à la formation des futurs pilotes au sein de l’Ecole de spécialisation sur hélicoptères embarqués (ESHE). Celle-ci est rattachée à l’escadrille 22S, basée à Lanvéoc-Poulmic.

Une quinzaine d’autres Dauphin d’ici 2020

Un second appel d’offres, distinct du premier, permettra de constituer une « flotte intérimaire » destinée à remplacer les autres Alouette III de la Marine nationale en attendant la livraison des futurs hélicoptères interarmées légers (HIL). Cette solution temporaire, actée par la nouvelle loi de programmation militaire, portera sur la location auprès d’un opérateur privé d’une quinzaine d’autres Dauphin. Ils permettront de mettre en retraite la douzaine d’Alouette III de la série 319 encore en parc.  « Les études sont encore en cours au sujet de cette flotte d’une quinzaine d’appareils qui aura vocation à embarquer », indique-t-on à l’état-major de la marine, où l’on souhaite que cette solution soit en place d’ici 2020.

 

La 22S célébrant ses 150.000 heures de vol en 2011 (© : MARINE NATIONALE)

La 22S célébrant ses 150.000 heures de vol en 2011 (© : MARINE NATIONALE) 

 

En attendant les HIL M

A cette échéance, l’aéronautique navale devrait donc compter dans ses rangs une vingtaine de Dauphin de location. Ces « mesure palliatives », comme on les appelle à l’EMM, sont devenues impératives du fait de la nécessité de retirer rapidement du service

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