Marine Marchande
Les différents navires de l’armement hambourgeois SAL Heavy Lift

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Les différents navires de l’armement hambourgeois SAL Heavy Lift

Marine Marchande

Depuis 1865, date de mise en service du premier navire construit par le chantier naval J.J Sietas et appelé Amoenitas, l’armement allemand créé par Paul Heinrich est spécialisé dans le transport de colis lourds, d’énormes grues ou de modules de projets industriels ou « offshore » à travers le monde, principalement sur la route de l’Extrême Orient. Afin d’assurer aux clients d’excellentes prestations, SAL et J.J Sietas (devenu depuis 2013 Pella Sietas) basé à Neuenfelde aux portes de Hambourg ont collaboré ensemble sur la conception de navires spécialisés devenus de plus en plus grands et performants au fil des ans. Jusqu’en 1997, SAL déployait des unités classiques aux superstructures positionnées sur l’arrière dotées de puissantes grues. En navigation, ce concept présentait cependant l’inconvénient de diminuer le champ de vision sur l’avant depuis la timonerie lorsque les cargaisons étaient volumineuses. C’est donc cette même année qu’un nouveau Gloria entrait au sein de la flotte. D’un design novateur avec les emménagements placés tout à l’avant, il présentait un pont dégagé sur l’arrière d’une surface de 2120 m2. Nul n’imaginait qu’il aller être le précurseur d’une petite vingtaine d’unités identiques ou extrapolées issues du même site de construction navale, puis d’autres d’origine chinoise.