Construction Navale
Les futurs ferries de Fred Olsen seront motorisés par MTU

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Les futurs ferries de Fred Olsen seront motorisés par MTU

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MTU a annoncé avoir remporté le contrat pour la propulsion des deux futurs ferries que la compagnie Fred Olsen S.A. exploitera aux Canaries. Ces derniers seront des trimarans rapides conçus par l’australien Austal, qui se chargera de leur construction. Leur mise en service est prévue pour 2020. Ils effectueront des liaisons entre l'archipel et le continent espagnols. Les deux navires feront 117 mètres de long et auront une vitesse de 38 nœuds avec une capacité d’accueil de 1100 passagers et 276 véhicules automobiles. Chacun sera équipé de quatre moteurs MTU 8000 M71L de 20 cylindres qui affichent 9100 kW de puissance. À noter que Rolls-Royce fournira des Waterjets Kamewa.

 

Moteur MTU 20 cylindres de la série 8000 (© MTU)

Moteur MTU 20 cylindres de la série 8000 (© MTU)

 

Maintenance des moteurs des nouveaux ferries et du Benchijigua Express

La compagnie ibérique opère déjà des navires fabriqués par Austal et notamment le Benchijigua Express, un trimaran de 126 mètres de long construit en 2005. Ce dernier est également motorisé par MTU. L’industriel allemand a d’ailleurs prolongé un contrat de maintenance des moteurs du Benchijigua Express pour huit nouvelles années et 24.000 heures d’opération. Un accord similaire (huit ans/24.000 heures) a été passé pour les machines des deux futurs ferries.

 

Le Benchijigua Express (© FRED OLSEN)

Le Benchijigua Express (© FRED OLSEN)

Austal Propulsion - motorisation