Marine Marchande
Les nouveaux CON-RO de Delmas n'arriveront pas avant 2014

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Les nouveaux CON-RO de Delmas n'arriveront pas avant 2014

Marine Marchande

Surprise chez Delmas, où le plan de renouvellement de la flotte est retardé. Initialement prévue cette année, la livraison du premier des porte-conteneurs rouliers de nouvelle génération commandés début 2008 est repoussée à 2014. Cette nouvelle série, qui a été ramenée à trois unités contre six prévues au départ, doit permettre de remplacer les actuels CON-RO de l'armement havrais, repris en 2006 par CMA CGM et qui fait aujourd'hui face à une sérieuse concurrence sur l'Afrique. Ce report de la livraison des nouveaux bateaux fait dire à certains spécialistes qu'ils ne seront peut être pas construits. Mais, chez CMA CGM, on assure que « la commande n'a pas été annulée ». En revanche, la disparition du nom Delmas sur les coques se poursuit au profit de celui de CMA CGM, moins connu en Afrique. Alors que les navires de Delmas passant en arrêt technique sont progressivement remis aux couleurs de la maison-mère, les nouvelles unités n'arboreront pas le nom et l'emblème de la compagnie. « Les navires seront aux couleurs de CMA CGM comme tous les nouveaux navires livrés », précise-t-on chez CMA CGM. Récemment, le groupe marseillais nous avait expliqué que ce changement de livrée avait été décidé « dans un souci d'homogénéisation de l'outil naval » et était valable pour toutes les filiales, ajoutant qu'il « ne remettait en aucun cas en cause l'existence de chaque marque du groupe ».

Vue du nouveau CON-RO (© : CMA CGM)
Vue du nouveau CON-RO (© : CMA CGM)

Commandés aux chantiers Hyundai Heavy Industries de Mipo, les nouveaux CON-RO doivent mesurer 208 mètres de long pour 32.2 mètres de large et 11 mètres de tirant d'eau. Capables de filer 19.5 noeuds, ces navires de 29.000 tonnes de port en lourd disposent, selon leur fiche technique, de 3230 mètres linéaires de garages et d'une capacité de 610 voitures. En matière de conteneurs, 1738 EVP peuvent être embarqués, dont 1440 en pontée. Pour le transport de produits frais, 250 prises reefer sont prévues.

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