Les nouvelles corvettes allemandes clouées au port ?

Ce serait donc la raison pour laquelle les nouvelles corvettes allemandes se font si discrètes. Selon plusieurs sources, de l'autre côté du Rhin, les cinq bâtiments de la classe Braunschweig (type 130) nécessiteraient un remplacement de leur réducteur. Un défaut sur cet équipement aurait été constaté sur les deux premiers navires, le Braunschweig et le Magdeburg, dont la construction s'est achevée en 2007. Dotés des mêmes réducteurs (livrés par une firme étrangère), les trois autres navires de la série devraient également subir un échange. Du coup, les corvettes ne seraient finalement opérationnelles qu'en 2011.
D'une longueur de 89.12 mètres pour un déplacement de 1840 tonnes, les bâtiments du type 130 disposent de quatre missiles RBS 15 Mk3, deux systèmes surface-air RAM, un canon de 76 mm et deux canons de 27 mm. Conçus par TKMS, ces très beaux navires doivent atteindre la vitesse de 26 noeuds.