Croisières et Voyages
Les paquebots de plus de 2000 cabines vont arriver en Europe du nord

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Les paquebots de plus de 2000 cabines vont arriver en Europe du nord

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Pour la première fois, un paquebot de plus de 2000 cabines sera exploité en Europe du nord à l’été 2017. Il s’agit du Norwegian Getaway, de la compagnie américaine NCL, qui proposera des croisières de 8 et 9 nuits au départ de Copenhague et à destination de la Baltique. Depuis la capitale danoise, le navire se rendra à Tallin (Estonie), Helsinki (Finlande), Stockholm (Suède) ainsi qu’à Saint-Pétersbourg, avec une longue escale de deux jours et une nuit à quai dans la célèbre ville portuaire russe.  

Second paquebot de la classe Breakaway, le Norwegian Getaway a été construit par le chantier Meyer Werft de Papenburg, qui l’a livré à NCL en janvier 2014. Long de 325.8 mètres pour une largeur de 39.7 mètres et une jauge de 145.655 GT, ce paquebot compte 2008 cabines et peut accueillir jusqu’à 4819 passagers, servis par 1651 membres d’équipage. Depuis sa mise en service, le Norwegian Getaway est exploité au départ de Miami vers les Caraïbes.

 

Le Norwegian Getaway (© : 

Le Norwegian Getaway (© : NCL)

 

Cinq navires en Europe l'an prochain

Avec ce navire, NCL va significativement renforcer son offre en Europe, où elle exploite un autre géant, le Norwegian Epic (329 mètres, 155.800 GT, 2109 cabines), positionné à Barcelone sur un programme de croisières en Méditerranée avec des embarquements complémentaires à Marseille et Civitavecchia. S’y ajoutent pour 2017 le Norwegian Spirit (268 mètres, 75.900 GT, 1006 cabines) avec de grandes traversées de 10/11 nuits entre Barcelone et Venise, le Norwegian Star (294 mètres, 92.000 GT, 1120 cabines), qui après son retour d’Australie passera l’été en Adriatique et dans les îles grecques depuis la cité des Doges. Quant au Norwegian Jade, il sera basé à Hambourg (une première pour NCL) et permettra à la compagnie de renouer avec les embarquements à Southampton. Ce navire de 294 mètres, 93.500 GT et 1188 cabines pour des voyages de 7 à 10 jours vers l’Europe de l’ouest ou les fjords norvégiens.

Pour muscler son offre européenne l’an prochain, NCL va puiser dans sa capacité américaine, le repositionnement du Norwegian Getaway n'y étant pas compensée puisque le nouveau paquebot dont la compagnie prendra livraison en 2017 est destiné à la Chine. 

 

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