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Les paquebots résidentiels

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Initiateurs du concept de la croisière de masse, les Etats-Unis connaissent depuis quelques années un vrai intérêt pour les paquebots résidentiels, un navire où les clients sont propriétaires de leurs cabines. Sur ce marché des « appartements de vacances » itinérants, un nouvel investisseur est en train d’émerger. Randall Jackson, promoteur de Phoenix sur du locatif privé et des yachts, annonce un projet de paquebot de 70.000 tonnes équipés de 200 logements de luxe. Le Magellan, c’est son nom, sera plus gros que les derniers projets en date, The World et le Four Seasons, dont le déplacement n’atteint que 42.500 tonnes et une longueur de 244 mètres.
Le Magellan sera équipé de quatre restaurants, un vaste centre de remise en forme, un casino, un observatoire, un héliport, deux vedettes de pêche (de 15 mètres) et deux vedettes rapides. Côté logements, la disposition et le nombre des cabines n’a rien à voir avec un paquebot traditionnel. En effet, les plans prévoient seulement 200 appartements d’une surface de 105 m² (deux chambres) à 300 m² (quatre chambres). Les prix de vente démarrent à 1,8 million de dollars mais la plus grande unité coûte 6 millions. Randall Jackson et sa compagnie, Residential Cruise Line, souhaitent pré vendre 120 logements avant de débuter la construction du paquebot.

The Orphalese, la plus grande résidence flottante du monde

C’est dans ce contexte du développement du marché des paquebots résidentiels que le groupe Orphalese Global Strategies Inc. A annoncé hier la volonté de sa maison mère de construire The Orphalese, le plus grand navire résidentiel du monde. Ce géant, présenté comme le « summum du grand luxe, des expériences culturelles et du voyage à l’aventure », sera deux fois plus gros que les paquebots de sa catégorie actuellement en service. Il comprendra 200 résidences privées permanentes et 265 suites pour les passagers en croisière.