Samedi dernier, à Marseille, a été effectué le premier chargement d'une rame du futur tramway de Rabat. Le transport entre Marseille et Casablanca des 22 rames réalisées par Alstom a été confié à la compagnie marocaine Comanav, filiale de CMA CGM. Le roulier Aknoul, qui a embarqué le premier tramway, doit arriver aujourd'hui à Casablanca. Construit en 1992, ce navire dispose de 1200 mètres linéaires de garages, soit une capacité de 85 pièces de fret de 14 mètres. C'est l'un des deux rouliers exploités sur la liaison hebdomadaire entre Marseille et Casablanca (l'autre, l'Aegean Fantasy, est affrété par IMTC).


Chargement sur l'Aknoul (© : CMA CGM)

On notera que ce n'est pas la première fois qu'Alstom confie à CMA CGM le transport des rames produites dans ses usines françaises. Le groupe maritime français a, ainsi, acheminé en 2007 et 2008 les 39 rames du tramway de Tunis et, en 2009, les 41 rames du tramway d'Alger. En dehors des boites, le numéro 2 mondial du transport conteneurisé prend aussi, sur ses porte-conteneurs, des colis lourds. « Il s'agit d'un chargement spécial pour lequel CMA CGM a développé depuis de nombreuses années une expertise reconnue et recherchée. Le groupe transporte notamment des métros, des trains, des locomotives, des voiliers tel que le trimaran d'Ellen Mac Arthur, des machines outils qui peuvent peser jusqu'à 400 tonnes, des avions en pièces détachées, etc. », explique CMA CGM.
Les 22 rames destinées à Rabat sont produites à La Rochelle.


Chargement sur l'Aknoul (© : CMA CGM)


Chargement sur l'Aknoul (© : CMA CGM)