Construction Navale
Les trois ferries rapides de Balearia convertis à la propulsion GNL

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Les trois ferries rapides de Balearia convertis à la propulsion GNL

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Rolls-Royce vient de signer un contrat de refonte de la propulsion de trois ferries rapides de l’armement espagnol Balearia.  Ce dernier arme des navires entre l’Espagne et les Baléares, dans le détroit de Gibraltar ainsi qu’aux Bahamas.
Les HSC Ramon Llull, Jaume II et Jaume III vont être remotorisés avec des moteurs Bergen, fonctionnant exclusivement au Gaz naturel Liquéfié et alimentant des waterjets. Ces navires sont actuellement équipés d'une propulsion classique au diesel. Le cabinet d’architecture navale espagnol  Cotenaval va superviser la partie architecturale de la conversion.
Ce nouveau type de refonte intervient dans le cadre des futures règlementations sur les émissions des navires. La propulsion par GNL, encore peu développée sur le bassin méditerranéen, permet d’obtenir une nette réduction du taux de rejet de CO2.
 
Propulsion - motorisation Rolls-Royce