Marine Marchande
L'ex-Norman Leader sur la ligne Tanger-Algésiras

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L'ex-Norman Leader sur la ligne Tanger-Algésiras

Marine Marchande

Il semble enfin avoir trouvé sa place. Le Nova Star, ex-Norman Leader, navigue désormais entre Tanger et Algésiras, affrété par la société marocaine Intershipping. Commandé par Louis Dreyfus Armateurs en 2007, en même temps que les rouliers City of Hamburg et Ciudad de Cadiz, aux chantiers ST Marine de Singapour, ce ferry avait été refusé par l’armement français au moment de sa livraison. Resté propriété du chantier, le navire de 161 mètres de long et d’une capacité de 1200 passagers a passé trois ans à quai avant d’être affrété par la compagnie américaine Quest Navigation.

Cette dernière l'a placé sur une ligne estivale entre Portland, dans le Maine (Etats-Unis) et Yarmouth, en Nouvelle-Ecosse (Canada). Une rotation qui n’a pas rencontré le succès espéré, la saison 2015 ayant été encore plus mauvaise que l’été 2014, qui avait eu des résultats en-dessous des prévisions et ce malgré les subventions annuelles de près de 10 millions de dollars versées par le gouvernement de Nouvelle-Ecosse. Le navire a été saisi à l'automne 2015 à Portland après que des créanciers aient obtenu gain de cause devant le tribunal local. Le chantier ST Marine a, entretemps, demandé, et obtenu, la fin de la charte-partie d’affrètement le liant à Quest Navigation.

Le Nova Star, libéré, a été affrété en février dernier par Intershipping. Son entrée en exploitation a été retardée de deux semaines en raison d'un problème d'ajustement entre sa rampe et le quai d'Algésiras. Il a finalement pu commencer ses rotations entre l'Espagne et le Maroc, ininterrompues depuis, le 28 février.

 

Louis Dreyfus Armateurs