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L'hydrolienne Guinard bientôt installée en rivière d'Etel
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L'hydrolienne Guinard bientôt installée en rivière d'Etel

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Après deux journées d’essais en mer effectués en rade en fin de semaine dernière, l’hydrolienne P 154 conçue et réalisée par la société Guinard Énergies a repris la mer mercredi matin. L’engin est fixé sur le bâbord du TSM Penzer d’Iroise Mer, qui lors de ces essais navigue à diverses allures, générant ainsi des conditions de courants marins différentes. Ces courants, mesurés tout au long de la réalisation des tests traversent la tuyère de l’hydrolienne. Une tuyère d’un diamètre d’entrée de 154 centimètres, d’où le nom de l’engin, et qui entraîne la turbine couplée au générateur. Une tuyère pivotante et qui se présente donc constamment face aux meilleures conditions de courant.

Le courant électrique produit est alors dirigé vers un conteneur dans lequel sont installés entre autres régulateurs, convertisseurs et batteries. Car, ainsi que le soulignent ses concepteurs, lorsque l’hydrolienne produit du courant non immédiatement utilisé, il peut être stocké dans les nombreuses batteries connectées au système, afin de le restituer aux heures de forte demande. L’installation de ces équipements dans un conteneur placé sur la rive à proximité facilite également les opérations de maintenance.

Installation facile

Autre avantage et non des moindres de la P 154, sa mise en place en divers lieux, sans nécessiter de travaux de génie civil. Rapidité donc et évidemment coûts réduits. L’hydrolienne qui a nécessité sept mois de travaux de construction chez Navtis, après des études menées avec l’ISEN (Institut supérieur de l’électronique et du numérique) et une collaboration avec Entech (solutions pour les énergies renouvelables), a une capacité de production deux fois supérieure à un engin de dimensions égales. Elle peut être connectée à un réseau isolé comme c’est le cas actuellement à Madagascar, ou un réseau national existant.

Ce projet MegaWattBlue, labellisé Pôle Mer Bretagne Atlantique, bénéficie d’une aide de 35 % du Fonds européen de développement régional de Bretagne. La prochaine phase va consister fin février, à la mise en place de la P 154 dans la ria d’Etel. Une opération que ses constructeurs envisagent avec confiance, les tests récents ayant démontré sa fiabilité et son haut rendement.

Un article de la rédaction du Télégramme

 

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