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L’Italie va mettre à l’eau son premier PPA

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L’Italie va mettre à l’eau son premier PPA

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La cérémonie officielle de lancement du Paolo Thaon di Revel, tête de série du nouveau programme de frégates de la marine italienne, se déroulera demain au chantier Fincantieri de Riva Trigoso. Le bâtiment, dont la construction a débuté le 3 octobre 2017, sera transféré sur une barge vers le site de Muggiano afin d’y être mis à l’eau et achevé à flot. Il doit intégrer la flotte italienne en mai 2021.

Pour l’heure, sept unités de ce type ont été commandées (avec une option pour trois supplémentaires) afin de remplacer les frégates de la classe Artigliere et les corvettes du type Minerva. Ce programme est connu sous le nom de PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura), qui signifie littéralement patrouilleurs hauturiers polyvalents. Une dénomination trompeuse puisque ces bateaux ont bel et bien le gabarit de frégates.

Longs de 132.5 mètres pour une largeur de 16.5 mètres et un déplacement à pleine charge d’environ 6000 tonnes, les PPA adoptent un concept modulaire et, à partir d’une même plateforme, se déclineront en différentes versions adaptées à des missions particulières. Celles-ci iront de la simple patrouille hauturière, nécessitant des moyens de surveillance et de sauvetage développés mais un armement limité, jusqu’aux opérations de combat de haute intensité, en passant par les interventions humanitaires ou de protection civile, par exemple suite à des catastrophes naturelles.

 

 

Dans cette perspective, les bâtiments pourront délivrer de l’eau potable et de l’électricité (2000 kW) à terre. Ils disposeront en outre de deux zones modulaires, au centre et à l’arrière (d’une capacité respective de 8 et 5 conteneurs de 20 pieds), capables d’accueillir différents équipements sous forme conteneurisée: matériel pour les opérations, logistique, logements, soutien médical… 

Conçus pour accueillir en temps normal 171 personnes, les PPA auront une propulsion de type CODAG (combined diesel and gas), avec deux moteurs diesels et une turbine à gaz. S'y ajoutent quatre générateurs du type MAN 12V175D. Leur vitesse maximale sera de 31 nœuds pour une autonomie de 5000 milles à vitesse économique et 30 jours d’opération.

Pouvant mettre en œuvre des embarcations semi-rigides allant jusqu’à 11 mètres, soit sous bossoirs soit via une rampe à la poupe, les PPA auront un vaste hangar capable de loger deux hélicoptères NH90 ou un AW-101, ainsi que des drones.

Les senseurs comprendront notamment un radar multifonctions à quatre faces planes (bandes X/C) dont le développement a été confié à Selex ES, filiale de Finmeccanica qui se chargera également de fournir un système de combat reposant sur une architecture ouverte, mais aussi un système de communication intégré de nouvelle génération, de nouveaux systèmes électro-optiques et une nouvelle conduite de tir. Les PPA pourront aussi, selon les versions, être équipés d’un sonar de coque et d’un sonar remorqué, de lance-leurres et de brouilleurs.

On notera que ces bâtiments vont également bénéficier du concept de « cockpit » co-développé par Fincantieri et Selex ES. Ce système permettra une gestion intégrée de la conduite de la plateforme et du système de combat, en recourant notamment à la réalité augmentée. Ces technologies doivent faciliter la tenue de situation tout en réduisant le personnel de quart. 

Côté armement, les futurs bâtiments italiens seront donc gréés en fonction des différents rôles qu’ils rempliront. Les modèles les plus évolués pourront mettre en œuvre un système SAAM, avec 16 missiles surface-air Aster, y compris la version navalisée de l’Aster Block 1, optimisée pour la défense contre missiles balistiques. Les bâtiments disposeront, en outre, de 8 missiles antinavire Teseo, de tubes lance-torpilles pour MU90, une tourelle de 127mm, un canon de 76mm, ainsi que deux affuts télé-opérés de 25mm.

Après le Paolo Thaon di Revel en 2021, le second PPA doit être livré en 2022 et le troisième en 2023. Deux autres suivront en 2024, le sixième en 2025 et le septième en 2026.

 

Fincantieri marine italienne