Construction Navale
L'Opti-propulseur de Ship ST : réduire la consommation à la pêche

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L'Opti-propulseur de Ship ST : réduire la consommation à la pêche

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Une pompe-hélice pour réduire la consommation à la pêche. L'idée, imaginée par l'équipe du cabinet lorientais d'architecture navale Ship ST, prouve désormais son efficacité sur le terrain. Après quatre ans de développement en partenariat avec l'Aglia, le comité des pêches de Bretagne, GTN, DGA Techniques Hydrodynamique et le groupe Masson Marine, l'Optipropulseur, installé sur le chalutier de 24 mètres Alexandra de l'armement Arco Breizh, commence à faire parler les chiffres. 

Le bateau, qui pêche du poisson de fond en Manche et mer celtique, est équipé depuis novembre 2014 du système Optipropulseur à pas variable et tuyère de 2 m de diamètre entraîné par un moteur C32 et un réducteur Masson. L'Alexandra pêche aujourd'hui en consommant 75 l/h et a réduit sa consommation de carburant de 12 % en moyenne. Les différents tests à bord, pratiqués en route et en pêche, jours et nuits, ont confirmé les constatations du patron pêcheur et de l'armement.

 

Système d'opti-propulseur (

Système d'opti-propulseur (© SHIP ST)

 

« Aujourd'hui nous maîtrisons bien le système, ce qui nous permet de nous engager sur ses performances » indique Laurent Mermier de Ship-ST. « La pompe-hélice ne cavite pas, même sur les ridains, et le niveau de bruit a baissé de 2 db(A) dans le poste. Sa performance de traction est remarquable : elle dépasse les 30 kg/kW ». Avant d'ajouter que « les projets de navires neufs devraient s'y intéresser : aujourd'hui la tendance est à installer une grande hélice pour réduire la consommation, mais installer une grande pompe-hélice ajoute un gain supplémentaire de 10 à 15 % ».

« L'Optipropulseur est un grand pas vers la maîtrise des dépenses énergétiques. Il est un atout d'avenir pour le secteur de la pêche aux arts traînants et celui du transport fluvial, particulièrement énergivores. Ces filières trouveront dans cet équipement une solution permettant de réduire l'impact de leurs activités sur l'environnement, et d'optimiser l'outil de travail »

Voir notre reportage complet sur Ship ST et le projet Opti-propulseur

 

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