Construction Navale
Lorient livre une dernière cheminée de paquebot pour STX

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Lorient livre une dernière cheminée de paquebot pour STX

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En provenance de Lorient, où elle a été acheminée sur la barge Le Ter, tractée par le remorqueur Scorff, la seconde cheminée du sistership de l’Harmony of the Seas, plus grand paquebot du monde livré en juin dernier par STX France, a été débarquée hier à Saint-Nazaire. L’imposante structure de plus de 150 tonnes, longue de 30 mètres pour une largeur de 15 mètres et une hauteur de 14 mètres, a été manutentionnée au moyen de la bigue du quai des Charbonniers. Elle va rejoindre le chantier nazairien, où la coque du navire sur laquelle elle prendra place est en cours d’assemblage. Long de 362 mètres pour une jauge de 227.700 GT, le « B34 » sera livré au printemps 2018 à l’armateur américain Royal Caribbean International. La première de ses deux cheminées, également produite à Lorient, avait rejoint en septembre l’estuaire de la Loire.

 

Débarquement de la seconde cheminée du B34 hier au quai des Charbonniers (© MER ET MARINE)

Débarquement de la seconde cheminée du B34 hier au quai des Charbonniers (© MER ET MARINE)

 

Il s’agit des deux dernières cheminées produites par le chantier du Rohu, à Lanester, pour son ancienne maison-mère. L’ancienne filiale lorientaise de STX France a en effet changé en octobre de propriétaire, suite à son rachat par Kership, société commune de Piriou et DCNS. Le site, qui emploie une quarantaine de salariés, va désormais se concentrer sur les projets de son repreneur, à commencer par la coque du nouveau transbordeur destiné au Conseil général du Morbihan, puis des sections métalliques destinées aux frégates multi-missions construites par DCNS à Lorient.

 

Chantiers de l'Atlantique (ex-STX France)