Construction Navale
Lorient : STX livre le troisième ferry norvégien

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Lorient : STX livre le troisième ferry norvégien

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Le Tideprinsen, troisième et dernier ferry commandé aux chantiers STX de Lorient par la compagnie norvégienne Tide Sjø, a quitté le Morbihan le 15 juillet pour rejoindre le fjord d'Oslo. Il y rejoint ses sisterships, les Tidekongen et Tidedronnigen. Longs de 49,9 mètres pour une largeur de 12.2 mètres, ces navires peuvent embarquer 600 passagers. Disposant de deux propulseurs azimutaux de 650 kW chacun, ils peuvent atteindre la vitesse de 12 noeuds. Innovants, les Tidekongen sont les premiers bateaux de ce type à propulsion électrique mixte gaz/gasoil (CODOGAEL - COgénération Diesel Oil, GAz, ELectrique). Grâce à leur propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL), les émissions d'oxydes d'azote (NOx) de ces trois ferries sont diminuées de 80% par rapport à une propulsion diesel classique.

 (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)
(© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)

« Les premiers ferries STX qui transporteront des passagers dans le fjord d'Oslo, la ville où est implanté notre siège européen, ont été construits à Lorient. Cela représentait un enjeu particulièrement motivant. Avoir réussi ce challenge constitue naturellement une grande source de satisfaction pour nos équipes et celles de nos co-réalisateurs. Nous avons tous ensemble démontré notre capacité à maîtriser des modes de propulsion innovants et respectueux de l'environnement. C'est assurément un avantage concurrentiel, je suis certain qu'il sera porteur d'avenir », explique Jean Roche, Directeur du chantier naval de Lorient.
La construction des trois navires a représenté un contrat de 45 millions d'euros pour STX Europe.

 (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)
(© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)

 (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)
(© : BERNARD BIGER - STX FRANCE)

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