Maersk Line : La compagnie aux 644 navires

Le numéro 1 mondial du transport maritime conteneurisé poursuit son développement. Début octobre, Maersk Line alignait pas moins de 644 navires (dont 216 en propriété), pour une capacité de plus de 2.473 millions d'EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), soit près de 16% de parts de marché. Un record, absolu que la compagnie danoise compte encore améliorer. Maersk Line attend, en effet, plusieurs séries de nouveaux porte-conteneurs, dont les fameux Triple E (400 mètres, 18.000 EVP), dont 20 exemplaires seront livrés par les chantiers sud-coréens DSME entre 2013 et 2015. En plus de ces géants, qui seront les plus grands porte-conteneurs du monde, le carnet de commandes de Maersk comprend 33 autres navires, l'ensemble des navires non encore livrés représentant un accroissement de 22% de la capacité existante de la flotte, pour 544.600 EVP supplémentaires.
Depuis 2008 et malgré la crise, la compagnie, qui a eu la chance de se restructurer profondément avant les soubresauts économiques et financiers, a connu une croissance imposante. Ainsi, à fin 2008, elle alignait 464 navires (soit 235 en propriété et 229 affrétés), dont seulement 61 d'au moins 8000 EVP.
A tiitre de comparaison, la compagnie suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), numéro 2 mondial du secteur, aligne actuellement une flotte de 471 navires (2.027 millions d'EVP) auxquels s'ajoutent 43 unités en commandes (458.200 EVP). Quant au Français CMA CGM, en troisième position, il dispose de 403 bateaux (1.35 million d'EVP), ses commandes étant limitées à 15 navires pour un peu plus de 146.000 EVP.