Disp POPIN non abonne!
Marine Marchande

Actualité

Maersk prépare la mise en service de son nouveau géant

Marine Marchande

Baptisé le 14 juin aux chantiers Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) d’Okpo, en Corée du Sud, le plus grand porte-conteneurs du monde a été officiellement livré le 2 juillet à la compagnie danoise Maersk Line. Il faudra néanmoins attendre le 15 juillet pour que le Maersk Mc-Kinney Moller débute officiellement son activité commerciale entre l’Asie et l’Europe, avec une première escale dans le port sud-coréen de Busan. En attendant, si l’on en croit son système d’identification automatique (AIS), le navire a rejoint une zone de mouillage devant le port russe de Nakhodka, au sud-est de Vladivostok.

 

 

Le  Maersk Mc-Kinney Moller avant sa livraison par DSME (© MAERSK LINE)

Le  Maersk Mc-Kinney Moller avant sa livraison par DSME (© MAERSK LINE)

 

 

Long de 400 mètres pour une largeur de 59 mètres, le Maersk Mc-Kinney Moller pourra transporter 18.000 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Il s’agit du premier d’une série de 20 porte-conteneurs géants du type Triple E, appelée à devenir la classe M. Tous ces navires doivent être livrés d’ici la fin 2015. Après la mise en service de la tête de série, les entrées en flotte vont s’enchaîner à un rythme soutenu. Celle du second navire, le Majestic Maersk, doit intervenir dès ce mois-ci. Il sera suivi en août par le Mary Maersk, en septembre par le Marie Maersk et en octobre par le Madison Maersk. Puis viendront en 2014 les Magleby Maersk (janvier), Maribo Maersk (février) et Marstal Maersk (mars), tous étant déjà à différents stades de construction. Les deux porte-conteneurs suivants, qui ne sont pas encore sur cale, doivent être livrés en avril 2014. Ils devraient s’appeler Matz Maersk et Mayview Maersk. 

 

 

Vue du navire lorsqu'il sera chargé de conteneurs (© MAERSK LINE)

Vue du navire lorsqu'il sera chargé de conteneurs (© MAERSK LINE)

A.P. Møller - Mærsk